<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="fi">
	<id>https://vaasalaisia.info/vaasapedia/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Polkupy%C3%B6r%C3%A4teollisuus_Vaasassa</id>
	<title>Polkupyöräteollisuus Vaasassa - Muutoshistoria</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://vaasalaisia.info/vaasapedia/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Polkupy%C3%B6r%C3%A4teollisuus_Vaasassa"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://vaasalaisia.info/vaasapedia/index.php?title=Polkupy%C3%B6r%C3%A4teollisuus_Vaasassa&amp;action=history"/>
	<updated>2026-04-11T05:55:42Z</updated>
	<subtitle>Tämän sivun muutoshistoria</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.0</generator>
	<entry>
		<id>https://vaasalaisia.info/vaasapedia/index.php?title=Polkupy%C3%B6r%C3%A4teollisuus_Vaasassa&amp;diff=4467&amp;oldid=prev</id>
		<title>85.157.100.172 (29. lokakuuta 2006 kello 13.18)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://vaasalaisia.info/vaasapedia/index.php?title=Polkupy%C3%B6r%C3%A4teollisuus_Vaasassa&amp;diff=4467&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2006-10-29T13:18:50Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Uusi sivu&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Polkupyörä tuli Suomeen 1860 luvun loppupuolella, ns isopyöräisenä. Vaasan virallisessa esitteessäkin mainitaan. Pyörä saattoi toki olla Suomen ensimmäinen mutta se kyllä oli nähty jo aiemmin monella muulla paikkakunnalla.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1800 luvun lopulla pyörät valmistettiin pääsääntöisesti Englannissa, Ranskassa, Saksassa ja Amerikassa. Suomessa varsinainen pyörävalmistus alkoi vasta 1900 luvun puolella.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pyörävalmistus sai alkunsa kokoonpanolla. Lähes jokainen urheiluliike ja rautakauppa ostivat tukkureilta pyörän osat ja valmistivat omaa merkkiään.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vaasan perustettiin 1800 luvun lopussa useita pyöräliikkeitä jotka mainostivat olevansa omien merkkiensä pääedustajia Suomessa ja harjoittavansa tukkumyyntiä. Asiamiesten käyttö varsinkin maaseudulla oli tavallista. Alkuvuosien näkyvin yritys oli vuonna 1894 perustettu Holmbergs Agenturaffär ja toinen varsinainen pyöräliike oli Napoleon Cycle &amp;amp; Co.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kotkan Rauta-, urheilu- ja sähköliike Oy:n myyjäluettelossa vuodelta 1898 on mainittu mm L. Palin, Vaasa&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vaasassa aikanaan Tsaarin käskystä rekisteröitiin pyörät ja annettiin ajolupa Vaasan kaupungin alueella. Pyöriä rekisteröitiin vuodesta 1898 vuoteen 1938. Ensimmäiset Rekisterinumerot  menivät G.L.Hasselblattille.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Alla olevassa taulukossa parin ensimmäisen vuoden aikana on rekisteröity ennen vuotta 1898 hankitut pyörät.&lt;br /&gt;
1898 	1-628 	628&lt;br /&gt;
1899 	628-1082 	454&lt;br /&gt;
1900 	1083-1403 	320&lt;br /&gt;
1901 	1404-1648 	244&lt;br /&gt;
1902 	1649-1820 	171&lt;br /&gt;
1903 	1821-1989 	168&lt;br /&gt;
1904 	1990-2180 	190&lt;br /&gt;
1905 	2181-2425 	244&lt;br /&gt;
1906 	2426-2612 	186&lt;br /&gt;
1907 	2613-2854 	241&lt;br /&gt;
1908 	2855-3219 	364&lt;br /&gt;
1909 	3220-3571 	351&lt;br /&gt;
1910 	3572-4045 	473&lt;br /&gt;
1911 	4046-4604 	558&lt;br /&gt;
1912 	4605-5239 	635&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vaasassa ensimmäinen pyöräaalto iski pohjaan vuonna 1903 jolloin tuolloin näkyvin liike Holmbergs Agenturaffär ajautui konkurssiin ja useat rautakupat lopettivat pyörien myynnin.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mainonta sai välillä huvittaviakin piirteitä. Ensimmäisenä vuonnaan 1900 G-L.Hasselblatt mainosti olevansa alan suurin liike Vaasassa. Vuoden 1904 ilmoituksissaan Hasselblatt kertoi olevansa alan suurin yritys Pohjois-Suomessa. Kilpailija Sähköliike L.Palin taas mainosti olevansa suurin Vaasassa. Hasselblatt suurin koko Suomessa ja Palin edelleen Vaasan suurin. Kokkolalainen Rudbäck mainosti olevansa &amp;quot;ei maan pienin pyöräliike&amp;quot;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vaasassa Palinien avioero aiheutti myös hauskoja hetkiä lehden ääressä. Kiista oli yhteisestä pyörämerkistä jota molemmat myivät ja pitivät tuotemerkkiä omanaan. Selma Palin kiistan voitti.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vuodesta 1907 asti Eino Louhivuori etsi asiamiehiä myymään &amp;quot;Sukkela&amp;quot; merkkisiä pyöriään. Louhivuori myi luettelossaan myös ompelukoneita ja kelloja.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vaasassa pyörävalmistus alkoi Rautakauppa Oy Teräksen toimesta vuonna 1912.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Omaa merkkiään Vaasassa myivät:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Urheiluliike Argo 1950: Balder, Voima&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Oy Herman L. Berggren AB 1910-20: Finlandia, Werraton, Sveriges Drottning&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Otto Brandt 1920 : Victoria&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Brännbeck &amp;amp; Staffans 1920: Original&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Kauppa O/Y Hansa 1920: Hansa&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Oy G.L.Hasselblatt 1900-1960: Cresent Extra, Erlan, Marvel, Pohjola, Sampo, Sukkela&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Eino Louhivuori 1900-10: Sukkela&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vaasan polkupyörätehdas ja sähköliike L.Palin 1910-20: Daisy, Darling&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Göran Petander Velocipedaffär 1920: Göta, National&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
T:mi J. Staffans 1950: Hellas, Norma, Osmo&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Urheiluliike G. E. Stenlund 1920: TIP-TOP Cresent, Rager&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gustaf Swanljung 1920: Domo  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Teräs Oy 1912-1960: Comet, Cresto, Ennätys, Favorit, Gloria, Hirvi, King, Lakeus, Myrsky, Pohjan Kruunu, Pomo, Presto, Regulus, Skandia, Special, T, Uljas, Valencia, Velo, Winner&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Oy Utterström &amp;amp; Co 1910-20: Eino Vakaa, Kiivas,  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Vaasan Rautakauppa Oy 1920: Vasama, Victoria&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Osakeyhtiö A.Wisen 1910-20: Traveler, Salama&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Luokka:Vaasa]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>85.157.100.172</name></author>
	</entry>
</feed>