Vaasalaisia.info kolumnipalvelu
Lue aktiivisten vaasalaisten kirjoituksia ja aloita itsekin kirjoittaminen!
Kolumnipalvelun etusivu
Puolueet:

Kokoomus   

Sosiaalidemokraatit   

Vihreät - De Gröna   

Pro Vaasa   

Sitoutumaton kolumnisti   

Keskustapuolue   

Perussuomalaiset   

Kristillisdemokraatit   

Vasemmistoliitto   

SKP   

RKP   

Itsenäisyyspuolue   

Senioripuolue.fi   


Vihreät - De Gröna
Puolueen ehdokkaat:

Kari Lajunen

Malcolm Pemberton

Anna Swanljung

Tapio Osala

Asko Halme

Juha Tuomikoski

Sisko-Margit Syväoja

Tytti Hyttilä-Huhta

Jaakko Laukka

Juha Ossi

Ritva-Hillevi Halme

Susanne Wendell

Olli Autio

Timo Lumme

Mika Siltanen

Peku Sommerfeldt

Ville Kaukonen

Sami Ruutikainen

Aatos Lehtola

Tapio A Osala
Tapio Osala

Kari Lajunen
 

 

Kolumnit selaimeesi
RSS-Syötteellä!

 

 

 

 

Kari Lajunen - Vihreät - De Gröna

Sähköautojen Dieselvero (lue käyttövoimavero) vapaaksi.  
Lisätty: 10.10.2008

Lue kirjoittajan kaikki kolumnit! >>
Liity kirjoittajan lukijaryhmään! >>

Tämä vero on 80€/vuosi ja koska sähköautoja on vain vähän, ei se olisi valtiolle suuri kustannuserä mutta se voisi olla sykäys hankkia sähköauto.  Kukaan ei halua maksaa turhasta ja tuolle verolle ei ole perustetta. Sen nimi
oli ennen Dieselvero mutta kun sen perustetta moitittiin niin sitä ei poistettu vaan sen nimi muutettiin "Käyttövoimaveroksi". Aivan niinkuin perusteettomuus
nimeä muuttamalla tulisi perustelluksi. Ei se niin mene vaan vero pitää poistaa.

Olen ajellut nyt kaksi vuotta sähköautolla eikä se ole haitannut mitenkään normaalia elämääni. Päinvastoin sähköautolla ei ole sellaisia kalliita huoltoja mitä on polttomoottoriautossa. Ainoa kalliimpi huolto on akkujen
vaihto. Se tapahtuu ajokilometreistä ja lataustavasta ja akuista riippuen 1,5 vuodesta 6 vuoteen. Halvimmat akut kestävät kovassa käytössä tuon puolitoista vuotta. Itselläni on sellaiset koska ne ovat edullisemmat hankkia mutta
ne joutuu vesittämään kerran kuukaudessa. Huoltovapailla akuilla tämä toimenpide poistuu mutta hinta on kalliimpi.  

Akut maksavat 2200-3600 eivätkä ne tupruta yhtään pakokaasua. Akkujen hinnassa on maksettu kierrätysmaksu ja ne voidaan palauttaa melkein mihin tahansa akkuliikkeeseen ilmaiseksi jotka huolehtivat asiallisesta kierrätyksestä.  Akut tuntuvat kertamaksuna kalliilta mutta polttonestettähän ei sitten menekään.  No polttoöljyä lämmittämiseen kuluu 60 litraa vuodessa.

Toistan jonkin verran itseäni koska haluan mainostaa allaolevaa virkettä.  Moni puhuu ympäristöteosta mutta harva tekee. Jo pelkkä sähköautoon siirtyminen on ympäristöteko.

Mutta on olemassa muitakin tapoja ja terveellisempiä. Sähköpolkupyörä on veroton ja sillä on niin mukava ajella, että auton voi jättää kotiin.

Kolumnin kirjoittaja:
Nimi: Kari Lajunen
GSM: 046-8115079
Email: kari.lajunen@oivakaihdin.com
Kotisivu: www.oivakaihdin.com

Hanna Lähde kysyy: Kumpi on ympäräristö kannalta parempi ratkaisu diesel vai sähkökäyttöinen auto. Dieselpolttoainehan valmistetaan ydinvoimaloiden jätteestä? Joten sehän on hyötykäyttöä. Syntyykö sähkön tuotannossa saastaita, entä dieselin tuotannossa? Olisiko dieselautot tulevaisuudessa vaidettava sähköautoihin? Entä miten käy ydinjätteiden, mitä kaikkea pystyisimmekään valmistaa ydinjätteistä? Hanna
Kirjoittaja vastaa: Ehdottomasti sähköauto. Dieselpolttoainetta ei valmisteta ydinvoimaloiden jätteestä vaan se on sivutuote bensiinin valmistuksessa ja tehdään suoraan raakaöljystä jota pumpataan maan sisältä. Toinen vaihtoehto on biodiesel mutta sen haittavaikutukset alkavat nyt näkyä siten, että sen raaka-aineen kasvattaminen vaatii valtavat maa-alat. Näitä maa-aloja ryövätään etelä amarikassa köyhältä väestöltä. Se ei ole oikein. Sähkön tuotannossa syntyy saasteita sen tuotantotavasta riippuen. Siksi kannatan tuulivoimaloiden lisäämistä sillä ne ovat ympäristöystävällisiä. Dieselin tuotannossa syntyy saasteita suunnilleen saman verran kuin sähköntuotannossa kun sähkö tuotetaan saastuttavimmalla tavalla. Dieselautojen täydellinen vaihtaminen sähköautoihin ei liene mahdollista koska se jo sinänsä lopettaisi saasteettomien dieselpolttoaineiden kehittelyn mutta sähköautokantaa pitäisi ehdottomasti lisätä sinne mihin ne sopivat. Eli nykivään kaupunkiliikenteeseen. Sähköauto on hyvä kaupungissa ja dieselauto on hyvä maantiellä. Ydinjätteitä voidaan hyvin vähän hyötykäyttää ja tällä hetkellä sotateollisuus on ainut varteenotettava ydinjätteen jatkojalostaja. Sen lopputuloksena on pommi enkä ole ollenkaan varma sen tarpeellisuudesta. Pommin ainoa tehtävä on tuhota.

Klaus Berg kysyy: 80 euroa vuodessa on ihan liian vähän. Ei tässä toteudu ollenkaan tasa-arvo bensakuskien kanssa. Kyllä nyt jurppii... :)
Kirjoittaja vastaa: Heh. Se on vähän mutta se on 80€ liikaa. Mutta noin ajatellen kehoitan sinua siirtymään sähköajoneuvoilijoiden joukkoon. Ei enää sitten jurppisi. Tuon esiin toisenkin asian joka jurppii varmaankin lisää. Bensiinissähän on yli puolet pelkkää veroa. Suurin vero on ns. haittavero. Sähkössä ei tuota haittaveroa ole ollenkaan. Tähän verokäytäntöön ja polttomoottorin hukkalämmöntuotantoon perustuu se, että sähköauto on kolme kertaa energiatehokkaampi kuin polttomoottoriauto. Tässä oli toinen syy siirtyä sähköajoneuvoilijoiden joukkoon. Kiitos asiallisesta kommentista

Hanna Lähde kysyy: Koskahan saadaan ensimmäiset sähkökäyttöiset bussit liikenteeseen? Sillä tavalla voitaisiin myös lisätä hieman bussien käyttöä. Luulisi ympäristöaktiivien ainakin olevan onnellisia!
Kirjoittaja vastaa: Totta Hanna. Harmi, että olet niin hyvä ehdokas, että olet vienyt ystäväni nimimerkkiä "Jack" käyttävän äänen. No hyvälle henkilölle se menee silti. Mutta asiaan. Sähköbussi joka ajaa vakioreittiä voisi hyvin olla sähkötoiminen jonka akkupaketti vaihdettaisiin ladattuihin aina reitin varrella. Yksi akkupaketti riittäisi todennäköisesti vain yhteen kierrokseen mutta kun se on jatkuva niin se ei ole ongelma. Akkupaketin vaihto kestäisi 5 minuuttia. Me ympäristöaktiivit olisimme todella onnellisia. Kyyti olisi tärinätöntä ja äänetöntä.

Kysy kirjoittajalta!

Nimesi:
Kysymys:
E-mail:
Bottiesto: Kirjoita tähän kenttään sana "botti", niin varmistamme ettet ole spämmirobotti.
 


Yhteistyökumppaneiden linkkitekstejä hakukoneiden optimointia varten: Metsästys on suomalaisten kansallislaji! Pikavippi on helppo tapa hakea internetistä pikalaina!