Aihe: Vaasalaiset liikenteessä.

[Rinnewood]

Autoon on varmaan ihan markkinointitarkoituksessa laitettu tarrat, mutta tuollaisen rämän kyljessä niistä on enemmän haittaa kuin hyötyä. Kävi mielessä, että onkohan kaikesta muustakin huolehdittu yhtä hyvin (lue:huonosti), kuin tuosta "mainosautosta". Näen usein myös muita samankuntoisia henkilöautoja, mutta sehän nyt on jokaisen yksityisen oma asia millä ajelee.

Olet kyllä ihan oikeassa! Monesti ajatellaan että nuo autot on firmoille vaan työkaluja, kuluvat käytössä ym. Mutta toisaalta firman väreihin teipattu auto on myös mainos, käyntikortti ja jonkinlainen esiliina. Mikäli se työkalu alkaa oleen liian kulahtanut niin firman tarvis miettiä mainoksen poistoa. Yleensä tehdään se siirto että vanha kulunut kalusto myydään kiertoon. Virhe saattaa tapahtua siinä että firman mainosteippaukset jäävät auton kylkeen, mikä on kyllä anteeksiantamaton virhe! Sitähän ei tiedä kukaan millaisena duudson-linttana ne mainokset vielä etenevät katukuvassa..
Oletko Niiskutti varma että näkemäsi Tropiclandia-auto oli vielä firman aktiivipalveluksessa vai jatkaisikohan se jo seuraavaa elinkaartaan jyväjemmarin tavarakuljettimena?

[Niiskutti]

Sepä minut sai tänne kirjoittamaan, että luultavasti ratissa näin henkilökuntaa... pistää miettimään huolehditaanko kaikesta "yhtä hyvin" kuin autosta....

[AD]

Sepä minut sai tänne kirjoittamaan, että luultavasti ratissa näin henkilökuntaa... pistää miettimään huolehditaanko kaikesta "yhtä hyvin" kuin autosta....

Tuossa kun pähkäillään  mainosauton yleisilmettä ja sen vaikutusta yrityksestä saatavaan mielikuvaan unohdetaan mielestäni vieläkin oleellisempi asia.
Mainosauton kuljettajan ajosuorite, se kuinka autolla ajetaan.
Esimerkiksi eräs sähköauto ajelee siististi, jopa välillä ärsyttävän hitaasti, tietyt bussikuskit eivät edes osaa liikennesääntöjä pysäkiltä lähtiessäänn, varsinkin kun on kyseessä alskatin tie,,
Mainosauton kuljettajan mielestäni tulisi muistaa olevansa työpaikkansa edustaja ajoneuvoa kuljettaessaan,
mummon rapaaminen firman logolla varustetulla jää varmaan mieleen, yhtälailla muiden liikenteessä huomioon ottaminen saattaa jäädä mieliin, jopa saattaen vasikuttaa ostopäätöksiin kun jotain ollaan ostamassa.

[Niiskutti]

Ettei ketju nyt poistu niin nostellaas sitä vähän ylös vaikka sitten tällä uutisoinnilla:

Alaston moottoripyöräilijä hämmästytti Vaasassa – katso kuva!

[vaasalainen]

Vaasassa on paljon keskusteltu holtittomasta pysäköistä.  Vilnassa on keksitty ongelmalle pätevä ratkaisu.  Sopisiko se myös Vaasaan?

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=V-fWN0FmcIU#at=20

[Kari Lajunen]

Ajelin tänään Hietalahdesta asemalle päin ja edessä auto ajoi kummallisen hitaasti joten minulle jäi aikaa vähän tarkkailla.  Auto pysähtyi aseman eteen punaisiin liikennevaloihin.  Kun valo tuli vihreäksi vasemmalle kääntyjille niin tämä auto, vaikkakin oli menossa suoraan, lähti yhtä aikaa punaisia päin.  Näin kun apukuski näytti sormella torille päin joten he eivät nähneet toistakaan punaista valoa.  Sitten he kääntyivät aseman parkkipaikan ovelle ja kääntyivät ympäri.  Vasta nyt minulle tuli vihreä ja katsoin tarkemmin, ettei kuski vain ole humalassa tai jotain muuta.  No se jotain muuta oli oikein.  Kaksi herttaistaharmaahapsista nutturapää mummaa autossa keskustelivat keskenään eikä kumpikaan ainakaan eteenpäin katsonut ja auto oli Ruotsin rekkareissa.

Asiasta toiseen, tämän ajoneuvon kuljettaja on myöskin ulkomaalainen http://www.youtube.com/watch?v=V-fWN0FmcIU

[lanamäki]

Kuinka monta ihmistä vielä on tapettava suojatielle ennenkuin joku tekee jotakin. Nollatoleranssin voi aloittaa pistokokein - kyllä tieto kiirii. Jos poliisit eivät jouda ulos autoista, voisivat kuitenkin radioitse kertoa suojatiesäännön tai punaisten rikkojat jollekin kävelevälle poliisioppilaalle. Tämä sitten sakottaisi ja todistajat siis olisivat siellä autossa, kuten aina.
Meille Vaasaan on vain pesiytynyt kuvitelma kiireestä, vaikka ei olla pääkaupunkiseudulla. Siellähän kaahitaan, mutta silti tiettyjä asioita noudatetaan - poislukien se viikin elämäntaparattijuoppo.
Aletaan vaikka helmikuun ekasta lähtien ystävällisiksi toisillemme oli auto tai monot. Tulee itsellekin hyvä mieli, eikä kuole kukaan.

[Kari Lajunen]

Jonkun mielestä yksityinen firma ei voi sakottaa.  Jos sakottaa niin eivät vie käräjille.   

Lainaus yle.

Rikos- ja prosessioikeuden professorin Matti Tolvasen mukaan yksityisillä parkkifirmoilla ei ole oikeutta määrätä valvontamaksuja. Perustuslakivaliokunta katsoo, että edes lailla ei voida säätää yksityisille yrityksille oikeutta pysäköintivirhemaksuun rinnastettavan maksun määräämisoikeutta.
- Korkein oikeus taas katsoi, että kysymys on vain sopimusasiasta ja piti voimassa kannan, jonka mukaan maksunmääräämisoikeus on, mutta tämä ratkaisu on ajalta ennen perustuslakivaliokunnan kannanottoa, toteaa Tolvanen.
Ongelmallisena Tolvanen pitää etenkin tiealueiksi luettavia alueita.
- Paikoitusalueita on kahdenlaisia - kerrostalon parkkialueet ja sitten on tiealueita kuten virastojen ja kauppaliikkeiden parkkipaikat. Yksityistä valvontaa ei laillisesti voida tiealueiksi katsottavilla alueilla missään nimessä tehdä, Tolvanen sanoo.
Tolvasen mukaan yksityinen sakottaminen ainakin teiksi luokiteltavilla alueilla kuuluu ainoastaan poliisille ja kunnalliselle valvonnalle.
Ei maksaisi sakkoja
Itä-Suomen yliopistossa opettava Tolvanen ei maksaisi yksityisen pysäköinninvalvontayrityksen lähettämiä karhukirjeitä. Normaali pysäköintimaksu pitää Tolvasen mukaan luonnollisesti maksaa.
- Aina tietenkin maksan pysäköintimaksun, mutta sellaisessa teoreettisessa tapauksessa missä olisin vaikka unohtanut maksaa varsinaisen pysäköintimaksun niin en kyllä maksaisi tätä virhemaksua nykyisessä tilanteessa, sanoo Tolvanen.
Yksityiset yritykset lähettävät pysäköintivirheestä johtuvia karhukirjeita, mutta eivät vie juttuja käräjille.

[manteiro]

Monia, monia vuosia (vuosikymmeniä) sitten yllekirjoittanutkin kävi autokoulua. Mieleen on jäänyt liikenneopettajan ohje, kun tein jonkin ajovirheen: teit virheen! Kun saat ajokortin, voit toimia kuten haluat! Uskomatonta, mutta totta, noin se sanoi!
Syytän (ainakin vähän) autokoulujen liikenneopettajia väärästä asennemuokkauksesta. Itsekkyys loistaa monien kuskien tekemisissä, muita ei oteta huomioon - minä, minä! Erityisen selkeästi se näkyy vilkun käytössä - liikenneympyrästä poistuttaessa vain harva vaivautuu osoittamaan aikeensa. Myös valojen vaihtuessa vihreiksi ensimmäiset autot liikkuvat kuin täit tervassa, ripeys auttaisi useammat autot eteenpäin.
Yleensä ja erikseen: Vaasassa ei pidä liioitella liikenneruuhkia, esimerkiksi matka Vestervikistä keskustaan ei ruuhka-aikana kestä kovinkaan monta minuuttia kauemmin kuin hiljaisena aikana. Alskatin tie vetää ihan hyvin. Minuutin odotus kotimatkalla voi toki tuntua kymmeneltä - ymmärrettävää.
On kuitenkin todettava, että vaasalainen liikenne on pääosin turvallista ja luotettavaa. Olemme takuulla Suomen parhaasta päästä kuskeja. Hyvä Vaasa!    
  

[AD]

Tämä purnaukseni kuuluisi varmaankin tuonne risutuspalstallekin.
Eilen Vaasasta poistuessani iltasella Vanhan Vaasan katua Merikaartoon huomasin noin 10-vuotiaita natiaisia 4kpl liikennevaloilla varustetun suojatien varressa.
Nämä äidin pikku kullannuppuset olivat keksineet mukavan jäynän autoilijoille.
Aina kun auto oli tulossa painoivat kersat suojatien ylitysnappia jolloin valot vaihtuivat punaiselle ja autoilijoiden piti pysähtyä aivan aiheettomasti.
Olisi varmaankin syytä säätää kyseinen nappula hitaammaksi toiminnaltaan jos tuonkaltainen tomppelointi jatkuu,
einkä pahana pitäisi vaikka joku ohiajava asiaanpuuttuisi,,,

[seppolai]

Arvon AD, mitä itse olet tehnyt 10-vuotiaana? Mitä tuossa oli sinusta ihmeellistä ottaen huomioon jäynän tekijöiden iän? Pakko vielä kysyä, mistä tiedät, että AINA kun auto oli tulossa painoivat kersat suojatien nappia? Jäitkö parkkiin viereiselle bussipysäkille tarkkailemaan asiaa? Mielestäni vallan mainio pila lapsilta, jos joku tästä pahoittaa mielensä ja vieläpä kirjoittaa siitä jollekin keskustelupalstalle, ovat pojat onnistuneet sata prosenttisesti

[AD]

Arvon AD, mitä itse olet tehnyt 10-vuotiaana? Mitä tuossa oli sinusta ihmeellistä ottaen huomioon jäynän tekijöiden iän? Pakko vielä kysyä, mistä tiedät, että AINA kun auto oli tulossa painoivat kersat suojatien nappia? Jäitkö parkkiin viereiselle bussipysäkille tarkkailemaan asiaa? Mielestäni vallan mainio pila lapsilta, jos joku tästä pahoittaa mielensä ja vieläpä kirjoittaa siitä jollekin keskustelupalstalle, ovat pojat onnistuneet sata prosenttisesti

Arvon seppolai
No jos omaa havainnointikyvyn sekä myös taustapeilin autossaan huomaa kyllä mikä oli pelin henki.
En minä mieltäni sinällään pahoittanut, lähinnä ajattelin asianturhuutta, turhaa jarruttelua ja sen jälkeistä polttoaineen kulutuslisää.
Itse en edes viitsinyt kummemmin jarrutella vaan jatkoin poikien mielipahaksi matkaani.

[herkkoo]

.

No niin taas joku etelän lantalainen pudotti meidät oikeisiin suhteellisuudentajuisuuksiin "No Täältä puuttuu liikenne, HÄ HÄ"

05:50

Yle uutiset Pohjanmaa maanantai 07-05-2012 klo 19-10.

.

[Henry Eklund]

Viimeviikolla noin 13v tyttö meinasi tehdä itsarin kun yhäkkiä juoksi Mäntymaantiellä yli ja jouduin todella jarruttamaan. Auto täynnä venetarvikkeita ja olinpa hakenut keissin kaljaakin ja paketti räjähti jarrutuksessa ja kun avasin oven tölkkeä putos terävään sepuliin niin että kuusi suihkutteli iloisesti, turhaa työtä ja menetys ei ollut tytön hengen arvoinen mutta kunne juoksee kuulokkeet päässä musiikkia kuunnellen niin pitäisi edes katsoa, mun tööttääminen ei vaikuttanut mitään ja senteistä oli tytön henki kiinni tai vakava loukkaantuminen. Jos juoksia olisi ollut nuorempi olisin jo ajoissa hiljentänyt mutta noin isoa en osannu pelätä.

[Kari Lajunen]

Viimeviikolla noin 13v tyttö meinasi tehdä itsarin kun yhäkkiä juoksi Mäntymaantiellä yli ja jouduin todella jarruttamaan. Auto täynnä venetarvikkeita ja olinpa hakenut keissin kaljaakin ja paketti räjähti jarrutuksessa ja kun avasin oven tölkkeä putos terävään sepuliin niin että kuusi suihkutteli iloisesti, turhaa työtä ja menetys ei ollut tytön hengen arvoinen mutta kunne juoksee kuulokkeet päässä musiikkia kuunnellen niin pitäisi edes katsoa, mun tööttääminen ei vaikuttanut mitään ja senteistä oli tytön henki kiinni tai vakava loukkaantuminen. Jos juoksia olisi ollut nuorempi olisin jo ajoissa hiljentänyt mutta noin isoa en osannu pelätä.

Ei hän ikinä onnistu mutta sairastuttaa äitinsä ja riitauttaa isänsä.  Näitä piisaa.  Henki on lahja ja sen
voi niin helposti menettää mutta juuri nuo äidin sairauttajat ovat elämänsä epäonnistujia.  Eivät
koskaan onnistu muussa kuin lähimmäisensä ja rakkaansa sairauttamisessa.

Olin 10 vuotta punaisessa ristissä sekä vaeltavissa vanhemmissa.  Halusimme auttaa nuoria.

Joskus myöhemmin kun hän jää yksin hän miettii, että mikä meni vikaan?

Vastaus on yksinkertainen.  Hän munasi kaiken vaikka oli helpompi olla munaamatta.

[Niiskutti]

http://www.pohjalainen.fi/uutiset/maakunta/vaasan-vaarallisin-risteys-sai-liikennevalot-1.1235870
http://www.pohjalainen.fi/uutiset/maakunta/liikenneympyra-joka-ei-ole-ympyra-1.1233105

Pysyvätkö Vaasalaiset mukana muutoksissa, vai ajellaanko niinku on aina ajettu, ja pelti kolisee edelleen... mielenkiintoista nähdä.

[kamaroudari1]

Ihmeteltävä on, mistä koululaiset oppinsa ovat saaneet, kuvitellessaan heillä olevan etuoikeus joka tilanteessa. Minimanin edustalta lähdössä ollessani, katsoin henki kurkussa kun vasemmalta tuleva ryhmä nuoria pyöräili  suoraan mäkeä alastulevan auton eteen. Onneksi autoilijan refleksit olivat nopeat jotta onnettomuudelta vältyttiin. Piittaamattomuuden malliesimerkki.

[Niiskutti]

Yritimme suhata Vanhiksesta Kivihakaan ja takas... Yhdistelmäajoneuvo ojassa ohitustiellä, ennen liikenneympyrää, poliisi ohjasi liikenteen Kokkolantielle... Takasitulomatkalla juna tukki tien raunioiden jälkeen... hohhoijakkaa...

[vaasalainen]

Mallipysäköintiä Vaasasa.

[Kari Lajunen]

 

Virkatehtävää suorittavan poliisin auto voi olla vaikka keskellä tietä, ei siinä ole mitään ihmeellistä.

[AD]

Virkatehtävää suorittavan poliisin auto voi olla vaikka keskellä tietä, ei siinä ole mitään ihmeellistä.

Tuo on totta, kokonaisuus asiasta on aika epäselvä.

[Kari Lajunen]

Video tulee näkyviin noin klo. 11:45

<a href="http://www.youtube.com/v/asnpgJeiBro" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/asnpgJeiBro</a>

Kameraharrastajilla on kameroita useammissa paikoissa kuin uskoisi, enkä minä tee poikkeusta.
Autossani on aina kamera joka kuvaa kaiken ajoni.  Toisinaan eteen tulee tilanne joka voi jopa
aiheuttaa kolarin.  Tänään se oli lähellä.

Matka alkaa Västervikistä tänä-aamuna klo. 9:45 mutta varsinainen tapaus tapahtuu Pitkälläkadulla.

Eteeni tulee epätavallinen asetelma.  Linja-auto on osittain jalkakäytävällä.  Kuorma-auto
on pysähtynyt risteykseen ja niiden välissä on pikkuauto.  Jotain on tapahtunut joka voi aiheuttaa
vaaratilanteen tai on jo aiheuttanut.  Yritän tarkkaavaisesti katsoa, että mitä?  Mutta samalla
juuri siitä syystä teen pahan virheen joka on kostautua.

Minkä pahan virheen teen?

[lansion]

Olikos tuossa oikealta Kirvesmiehenkadulta tulossa auto?

[Kari Lajunen]

Olikos tuossa oikealta Kirvesmiehenkadulta tulossa auto?

On joo ja täysin etuajo-oikeutetusti.  En huomannut sitä kun vasta silloin kun oli jo myöhäistä.  Onneksi sen kuski oli varovainen.  Mutta kolari oli hänestä kiinni.  Itse en olisi kerennyt tekemään mitään.  Katson koko ajan muita ajoneuvoja, että tekevätkö ne
jonkin yllättävän liikkeen etten huomaa ollenkaan tuota pikkuautoa joka on risteyksessä oikealla liikkumattomana.  Se olisi ehdottomasti kuulunut huomata.

Jokin luultavasti kokemusperäinen vaisto sanoi, että kun autot ovat epätavallisessa järjestyksessä niin ne saattavat tehdä yllättävän ja arvaamattoman liikkeen.  Keskellä risteystä liikkumattomana oleva kuorma-auto on harvinainen näky ja voi olettaa, että se aikoo hetkellä millä hyvänsä siirtyä suuntaan tai toiseen.  Pidän varani, ettei se käänny eteeni.

[lansion]

Olikos tuossa oikealta Kirvesmiehenkadulta tulossa auto?

On joo ja täysin etuajo-oikeutetusti.  En huomannut sitä kun vasta silloin kun oli jo myöhäistä.  Onneksi sen kuski oli varovainen.  Mutta kolari oli hänestä kiinni.  Itse en olisi kerennyt tekemään mitään.

Nämä Pitkäkadun ja Asemakadun tasa-arvoiset risteykset on jonkinlaisia liikennesuunnittelun kukkasia muutenkin. Risteyksissä olevat reunakiveykset saattaa antaa väärän vaikutelman, että poikkeavat kadut ovat vain pihateitä. Aika moni ajaa suht varomattomasti näissä risteyksissä eikä oikealta tulevat välttämättä uskalla käyttää oikeuttaan.

Katujen pitäisi näyttää juuri siltä mikä niiden asema on suhteessa muihin katuihin. Esimerkiksi liian leveät kadut saa autoilijat ajamaan liian lujaa tai liikaa "pääkadulta" näyttävä katu aiheuttaa helposti väärinymmärryksiä tasa-arvoisten risteysten kanssa.

[AD]

Olikos tuossa oikealta Kirvesmiehenkadulta tulossa auto?

On joo ja täysin etuajo-oikeutetusti.  En huomannut sitä kun vasta silloin kun oli jo myöhäistä.  Onneksi sen kuski oli varovainen.  Mutta kolari oli hänestä kiinni.  Itse en olisi kerennyt tekemään mitään.

Nämä Pitkäkadun ja Asemakadun tasa-arvoiset risteykset on jonkinlaisia liikennesuunnittelun kukkasia muutenkin. Risteyksissä olevat reunakiveykset saattaa antaa väärän vaikutelman, että poikkeavat kadut ovat vain pihateitä. Aika moni ajaa suht varomattomasti näissä risteyksissä eikä oikealta tulevat välttämättä uskalla käyttää oikeuttaan.

Katujen pitäisi näyttää juuri siltä mikä niiden asema on suhteessa muihin katuihin. Esimerkiksi liian leveät kadut saa autoilijat ajamaan liian lujaa tai liikaa "pääkadulta" näyttävä katu aiheuttaa helposti väärinymmärryksiä tasa-arvoisten risteysten kanssa.

Jos risteykseen yhtyvä katu on eri korkeudella kuin ns. pääkatu on se käsittääkseni edelleen eriarvoinen kuin se pääkatu, ainakin ennen on ollut jopa oikeudenpäätöksellä.
Jos on muuttunut joku korjanneen asian.
Siinä hautausmaansuoralla vähän ennen Järvikadunristeystä saattoi myös olla jokin moka Karilla, kun video on nopeutettu ja videon kuvakokoa en ainakaan minä täällä saa suurennetuksi en asiaa enempää esittele.

[lansion]

Jos risteykseen yhtyvä katu on eri korkeudella kuin ns. pääkatu on se käsittääkseni edelleen eriarvoinen kuin se pääkatu, ainakin ennen on ollut jopa oikeudenpäätöksellä.
Jos on muuttunut joku korjanneen asian.
Siinä hautausmaansuoralla vähän ennen Järvikadunristeystä saattoi myös olla jokin moka Karilla, kun video on nopeutettu ja videon kuvakokoa en ainakaan minä täällä saa suurennetuksi en asiaa enempää esittele.

Jostain tällaisesta muistan itsekin kuulleeni joskus mutten menisi kokeilemaan onneani. Huonoa katusuunnittelua kuitenkin koska ratkaisu ei ole selkeä joten perussääntöä on varmasti turvallisinta noudattaa ja eritoten ajella aina varoen noissa risteyksissä.

Toinen "ongelmapaikka" noilla samoilla kulmilla on Korsholmanpuistikko. Siellä on muistaakseni sählätty useampaan kertaan kolmioiden poiston ja uudelleen asentamisen kanssa. Edelleen osa puistikkoa ajavista on väistävinään oikealta tulevia ja myös muutama sivukaduilta tuleva on meinannut tulla kylkeen. Vanhat tavat juurtuu syvään. Nykyisin on kolmiot sivukaduilta tuleville.

[Kari Lajunen]

Kun on ajokortti ollut 30-vuotta niin väkisin sinä aikana jotkin säännöt muuttuvat.  Pitääpä kysyä uudelta ajokortin saaneelta sillä tänään minun tulisi opastaa toissapäivänä ajokortin saanutta.  Saas nähdä kumpi meistä nyt sitten opastaa.

En ole koskaan kuullut mitään siitä, että jos katu on eri korkeudella.  Nukuinkohan autokoulun tuon osion?

[AD]

Kun on ajokortti ollut 30-vuotta niin väkisin sinä aikana jotkin säännöt muuttuvat.  Pitääpä kysyä uudelta ajokortin saaneelta sillä tänään minun tulisi opastaa toissapäivänä ajokortin saanutta.  Saas nähdä kumpi meistä nyt sitten opastaa.

En ole koskaan kuullut mitään siitä, että jos katu on eri korkeudella.  Nukuinkohan autokoulun tuon osion?

Eritasoa ei varmaankaan edes opetettu autokoulussa, itsekin aikoinaan selvitin asian kun sukulaiseni ajoi kolarin vastaavankaltaisessa tilanteessa.

[Henry Eklund]

Autokouluajoistani jo aikaa mutta opettajana oli Ojaharjun veli ja kun ajoin isomman pelin korttia niin usein tokaisi että sekaan vaan kyllä pienet väistää, tämä jäi melko lyhyeksi kun sanoi ettei laki vaadi 38T ajoa vaan 12T riittää niin sanoin et tilaa inssi sitten. Mulle sama ku oli Wikholmin kanssa sovittu kiinteä hinta, koulussa oli opettajana mun pomo ja komensi takaisin töihin ruuvaan rekkoja kuntoon. Niin pätevä mies mut sanoi ettei voi mulle mitään opettaa. Suht hyvin mennyt mutta peltejä ei ole koskaan tarvinnut maksaa.

[Original Wiik,]

Tämä oli pieni virhe siihen nähden,  minkä iso rekka teki juuri tuossa 15-20 vaille kolme. Tampereen suunnasta Laihian Kyläänpäähän tullessa ennen joen reunaan tuloa,  olevan keltaisen viivan kohdalla se alkoi ohittaa traktoria.  Oli onnea tällä kertaa,  ketään ei lähestynyt Laihian suunnasta. Rekisterinumerokin olisi,  mutta sillä ei käytännössä liene merkitystä.
Vastuuttomuus on kuitenkin silmiinpistävää.   Ennen raskaaseen kalustoon sai luottaa,  ne eivät holtittomasti ajaneet.

[caprera]

Suurin virhe tuossa oli se, että teit videosta liian pitkän, puoli minuuttia nopeutettua kuvaa ennen liikennetapahtumaa olisi riittänyt.

[Kari Lajunen]

Suurin virhe tuossa oli se, että teit videosta liian pitkän, puoli minuuttia nopeutettua kuvaa ennen liikennetapahtumaa olisi riittänyt.

Ok kiitos.  Pidän sen mielessä ensi kertaa varten.

[vaasalainen]

Melaniemeläinen perheenäiti Jaana Rapo on yksi niistä lukuisista alueen asukkaista, jotka haluavat liikennevalot Melaniementielle Kaarnatien ja Pihkatien väliselle osuudelle kohtaan, jossa on Melaniementien ylittävä suojatie. Melaniementien ylitys on vaarallinen jo aikuisellekin valoisaan aikaan, saatikka yksin kulkevalle lapselle syyspimeällä. Asiam puoleasta on meneillään adressi.

Allekirjoita kansalaisadressi
http://www.adressit.com/liikennevalot_melaniementielle

Lue lisää blogissa:
http://www.vaasalaisia.info/index.php?/archives/3494-Liikennevalot-Melaniemelle-adressi-Vaasa-2013.html

[vaasalainen]

Olen nyt viikonvahteessa tutustunut Melaniementien liikenteseen ja todennut, että adressi on enemmän kuin paikallaan.