Aihe: Nauhakaupunki Vaasa-Seinäjoki

[manteiro]

Sähköisen rautatien myötä on noussut otsikoiden aiheeksi nauhakaupunki Vaasa-Seinäjoki!

Nauhakaupunki-idea olisi mitä yksinkertaisin keino nostaa koko kaksoiskaupunkiseutu kukoistukseen hyvällä tahdolla. Eikä maksaisi paljon - radanvarsikaupungin investoinnit hoituisivat sijoittajien toimesta ilman mittavia rahallisia satsauksia yheiskunnan taholta. Idea on moninverroin hyödyllisempi kuin kuunsilta tai kannattamaton laivayhteys Ruotsiin.

Suurin mutta tuleekin sitten katkerasta kilvasta Seinäjoen ja Vaasan välillä! Seinäjokiset ovat sydämistyneet vaasalaisten ylimielisyyteen, edes sairaalayhteistyö ei ole saanut vaasalaisten kannatusta.
RKP:n intressit ovat yksinkertaisesti lännessä, siksi vain nöyrä yhteistyö eteläpohjalaisten kesken (Vaasassa ja Seinäjoellä ja sillä välillä) voi tuottaa tulosta.  

[Klaus Berg]

Näin joulun alla tähän sopinee lainata raamattua ?
Kun kysyttiin mistä tämä profeetta on (tarkoittaen Jeeusta) niin vastaus oli Nasaretista. Siihen joku kysyi että voiko Nasaretista tulla mitään hyvää ?

Samalla lailla kysyisin, voiko Seinäjoelta tulla mitään hyvää ?

[Kari Lajunen]

Samalla lailla kysyisin, voiko Seinäjoelta tulla mitään hyvää ?

Ohhoh.  Nyt oli tiukka ja mielenkiintoinen kysymys.  Yhtäkkiä ei tule mitään mieleen mutta
yksi asia on mitä sieltä ei yleensä tule ja se voisi olla hyväkin asia.  Seinäjoelta ei yleensä
tule RKP:n kannattajia.  Mutta tämä on siis hyvä asia niille jotka eivät ole RKP:n kannattajia
mutta RKP   nyt on kuitenkin suurin ryhmittymä meillä täällä.

[manteiro]

Saattaa aloituksen hyvä tarkoitus mennä hukkaan, jos aletaan keskustella vain Seinäjoesta.
En tiedä, missä Kari L:n juuret ovat itäneet, mutta se hyvä asia Seinäjoessa on, että Vaasan suomenkielisten juuret ovat suurimmalta osalta nykyisen Seinäjoen ja tietty Vaasan seudulla!
Me vaasalaiset voimme siis perustellusti ja hyvällä omallatunnolla sanoa olevamme eteläpohjalaisia.

Alustuksen tarkoitus nyt oli kuitenkin haave radan vartta pitkin syntyvästä työssäkäynti- ja palvelukokonaisuudesta.
Kuten jo aiemmin on usein tullut selväksi, rannikon ruotsinkielisten intressit ovat rannikkoa pitkin ja lahden takana. Ei senkään pitäisi olla mikään yhteistyön este, mutta kun Rkp pitää niin epätoivoisesti kiinni kielellisistä (oletetuista tai todellisista) eduista kiinni. Puolueen vai asukkaiden kannalta - sopii kysyä!

[herkkoo]

Näin joulun alla tähän sopinee lainata raamattua ?
Kun kysyttiin mistä tämä profeetta on (tarkoittaen Jeeusta) niin vastaus oli Nasaretista. Siihen joku kysyi että voiko Nasaretista tulla mitään hyvää ?

Samalla lailla kysyisin, voiko Seinäjoelta tulla mitään hyvää ?



:)

Se mitä Seinäjojella ei ole tehrään itte

Hyppyrimäki, tekojärvi, urheiluhalleja moneen tarpeeseen

.

[belurisk]

Samalla lailla kysyisin, voiko Seinäjoelta tulla mitään hyvää ?

Ohhoh.  Nyt oli tiukka ja mielenkiintoinen kysymys.  Yhtäkkiä ei tule mitään mieleen mutta
yksi asia on mitä sieltä ei yleensä tule ja se voisi olla hyväkin asia.  Seinäjoelta ei yleensä
tule RKP:n kannattajia.  Mutta tämä on siis hyvä asia niille jotka eivät ole RKP:n kannattajia
mutta RKP   nyt on kuitenkin suurin ryhmittymä meillä täällä.

Tulee Seinäjoen suunnasta rautatie ja joku junakin.
On valitettavaa, että rannikkorata jäi aikoinaan rakentamatta.
Sekin on valitettavaa, että RKP:n kannatus on vaatimattomalla tasolla Östermyrassa.

[takaisin-vaasaan]

Sähköisen rautatien myötä on noussut otsikoiden aiheeksi nauhakaupunki Vaasa-Seinäjoki!

Nauhakaupunki-idea olisi mitä yksinkertaisin keino nostaa koko kaksoiskaupunkiseutu kukoistukseen hyvällä tahdolla. Eikä maksaisi paljon - radanvarsikaupungin investoinnit hoituisivat sijoittajien toimesta ilman mittavia rahallisia satsauksia yheiskunnan taholta. Idea on moninverroin hyödyllisempi kuin kuunsilta tai kannattamaton laivayhteys Ruotsiin.

Suurin mutta tuleekin sitten katkerasta kilvasta Seinäjoen ja Vaasan välillä! Seinäjokiset ovat sydämistyneet vaasalaisten ylimielisyyteen, edes sairaalayhteistyö ei ole saanut vaasalaisten kannatusta.
RKP:n intressit ovat yksinkertaisesti lännessä, siksi vain nöyrä yhteistyö eteläpohjalaisten kesken (Vaasassa ja Seinäjoellä ja sillä välillä) voi tuottaa tulosta.  

Tämähän on melkoisen silmäpuoli kaveri. Siltayhteys Merenkurkun yli on utopiaa, mutta laivayhteys Ruotsiin on kansallisesti tärkeä yhteys. Se on osa Eurooppatie 12:sta ja Sinistä tietä ja verrattavissa maantiehen, jonka ylläpito kuuluu valtioille. Keski-Pohjolan yhteistyön ja keskeisen Suomen elinkeinoelämän kannalta se on aivan välttämätön. maamme hallituskin on sen tajunnut, koskapa merenkurkun laivayhteyden turvaaminen on kirjattu hallitusohjelmaan. Kyse ei siis ole pelkästään Vaasan laivayhteydestä, vaan koko Suomelle tärkeästä yhteydestä, joka kuihtui tax free –myynnin loppuessa. Olisiko hyödyllisyyden oivempi vertauskohta kannattamaton Rengonharjun lentokenttä, johon on syydetty runsaasti yhteiskunnan, sekä valtion että kuntien, varoja kepun hallintokaudella.
 
Mistäpäin tuo Manteiro katsoo asioita? Eikö vaasalaisten pikemminkin olisi pitänyt sydämistyä seinäjokisten ylimielisyyteen ja epärehellisyyteen, joiden johdosta Vaasan on pakko suunnata yhteistyönsä muualle. Miten vaikeaa on erottaa asialliset aluepoliittiset ja elinkeinopoliittiset intressit kielikysymyksestä. Ei kaikki sentään ole RKP:n syytä tai ansiota, voisi E-P:n kepulaiset katsoa peiliin, miten Vaasaa on yritetty sorsia aina kun on ollut mahdollista. Seinäjoelta on turha kuvitella saatavan minkäänlaista tukea Vaasan suuntaan ihan kielstä riippumatta. Vaasalaisten täytyisi herätä pistämään kova kovaa vastaan, kuten nyt ehkä on tehty sairaanhoitopiiriasiassa. Sielläkin on vielä taustalla seinäjokelainen Risikko, joka taatusti ei ratkaise mitään asiaa Vaasan eduksi, jos hänellä vain on siihen mahdollisuus. Seinäjokinen on seinäjokinen vaikka voissa paistaisi, eikä siihen tule vaasalaisen koskaan luottaa. vaasalaisten ei tule antaa Seinäjoelle enää yhtään missään asioissa periksi, kuten on tähän asti liiaksikin tehty. Seinäjoki on Tampereen kanssa pelannut epärehellistä peliä Vaasan pään menoksi sairaala-asiassa, ja sh-piirin vaihto on siksi Vaasalle aivan välttämätön.

---
Vähän kyllä kyllästyttää tämän persu-foorumin keskustelun taso. Hyvää jatkoa!

[manteiro]

Tulipahan Takaisin Vaasaan haaveilevalta melkoinen asiaryöppy! Useimmat niistä käsitellään muissa yhteyksissä, mutta hypätään nyt sitten vähäsen syrjään.
Vertailu yhteistyöstä Suomen (Seinäjoki) suuntaan on myrkkyä ärkkopeeläisille, rannikon suuntaan ja Ruotsiin makeaa mannaa! Se nyt vain on niin!
Ennakkoluuloton yhteistyö Seinäjoen kanssa ei paljon maksaisi, kaavoituksen hinnalla vain annettaisiin elinkeinoelämälle mahdollisuus kehittää itse itseään.

Haaveiden silta Ruotsiin ei kannata taloudellisesti ja sillä siisti! Yhteydet Vaasan satamasta toteutuvat vapaan liiketalouden ehdoin, väkisin ihmisten ja tavaroiden liikkumista ei voi säädellä! Niin Ruotsiin kuin muuhunkaan vapaaseen maailmaan.
Se nyt vaan on niin, että ihmiset matkustavat mieluimmin lentäen, verovapaat viinaristeilyt ovat ilmesiseti Vaasan osalta ohi.

Hyvä kuitenkin, että joku tulee takaisin Vaasaan nostamaan keskustelujen tasoa - olipa sitten sonsari tai kako (kansallinen kokoomus) tai kommari tai peräti se sylttytehtaan ovimies. Tottakai myös pesut tai persut, miten vaan halutaan kulloinkin v..eistellä!

[manteiro]

Vähän kyllä kyllästyttää tämän persu-foorumin keskustelun taso. Hyvää jatkoa!

Otan osaa, ehkä harkitset takaisin muuttoa hieman. Ruotsiyhteyksien puolustajia kyllä riittää jo entuudestaan.
Mutta ei hätiä mitiä. Nauhakaupunkiajatus on vain haavekuva Pohjanmaan aidosta kehittämisestä. Haavekuva siksi, että ärkkopee ei koskaan tulisi hyväksymään noin suomalaiskerettiläistä suunnitelmaa! Suomenkielisiä peesaajia kyllä aina riittää.
Otetaampa esimerkiksi vaikka mennä viikolla pidetty valtuuston kokous, jossa Lakea Oy haki pienelle lainalle (reilut 500 000, vastannee paria kolmiota) takausta. Ei nyt sentään, Osala (Pikipruukin hall.) halusi kieltää takauksen varsin itsekkäistä syistä, kyseiset vuokratalot nääs kalastelevat samoilla apajilla kuin Pikipruukki. Uusista ja vanhoista vaasalaisista viis, Osalan esitys voitti - toistaiseksi.
No sitten se taas tuli! Skåtar (rkp) kannatti Osalan esitystä ja ilmoitti ensi sanoikseen, ettei kyse ole kielipolitiikasta! Jus just! Ratkaisevaa on kuitenkin Skåtarin mielestä, että  Lakean pääkonttori sijaitsee Seinäjoella. Siihen kelkkaan Vaasa ei lähde!
Sillä ei ole merkitystä, että Vaasalla on huomattava osuus kiinteistöyhtiö Lakeasta ja haettu takaus koskisi Vaasaan rakennettuja/rakennettavia vuokrataloja.

Usko nyt tässä sitten siihen, että mainitut herrat ajattelevat objektiivisesti Vaasan parasta - meikä ei oikein jaksa siihen uskoa. Ainakaan mainituilla perusteilla.

[Henry Eklund]

Täällä on kyllä lähes rajattomat mahdollisuudet nostaa tasoa, hemmetin hyvä aloitustopiikki joka ei koske kehenkään muuhun kuin Vaasaan ja kehittymiseen saa todennäköisesti asiallisia vastauksia ja mode poistaa varmasti hyvästä ketjusta asiattomuudet. Perusta vaikka ketju mitä hyvää Vaasassa on niin voit hämmästyä ku oltaisiinki kehumassa eikä moittmassa, se hyvä alku on kaikei a ja o.

[herkkoo]

Tulipahan Takaisin Vaasaan haaveilevalta melkoinen asiaryöppy! Useimmat niistä käsitellään muissa yhteyksissä, mutta hypätään nyt sitten vähäsen syrjään.
Vertailu yhteistyöstä Suomen (Seinäjoki) suuntaan on myrkkyä ärkkopeeläisille, rannikon suuntaan ja Ruotsiin makeaa mannaa! Se nyt vain on niin!
Ennakkoluuloton yhteistyö Seinäjoen kanssa ei paljon maksaisi, kaavoituksen hinnalla vain annettaisiin elinkeinoelämälle mahdollisuus kehittää itse itseään.

Haaveiden silta Ruotsiin ei kannata taloudellisesti ja sillä siisti! Yhteydet Vaasan satamasta toteutuvat vapaan liiketalouden ehdoin, väkisin ihmisten ja tavaroiden liikkumista ei voi säädellä! Niin Ruotsiin kuin muuhunkaan vapaaseen maailmaan.
Se nyt vaan on niin, että ihmiset matkustavat mieluimmin lentäen, verovapaat viinaristeilyt ovat ilmesiseti Vaasan osalta ohi.

Lienee totta että ärkkopeen kuristusotteessa rimpuileva Vaasa tekee mieluummin yhteistyötä vaikka kaukaisen Örnsköldsvikin kuin Östermyran kanssa :)

Miksi tuossa välillä pitäisi kulkea laiva tai autolautta, eikö joku kesälintu katamaraani käy tähän sisävesiliikennöintiin Suomen ja Ruotsin välillä

Katamaraani




.

[Original Wiik,]

Nauhakaupunki olisi asukkaiden kannalta kaikkein ihanteellisin. Se olisi myöskin riittävän suuri toimiakseen.
Toiminnalle on kuitenkin erittäin paljon esteitä,  joita on lainsäädännössä, julkislainsäädäntö on luotu monopolirakenteita varten.

yksityistettäessä nuo lainsäädännöllä luodut rakenteet,  antavat suoraan monopolitoiminnalle hyvät puitteet,  siksi pääoma hakeutuu tuohon sektoriin hyvin ahnaasti, riskejä ei suoraan sanoen ole lainkaan.

Hyvän yksityistämisen edellytyksiä olisi vahvistettava lainsäädännöllä,  jossa yksityinen kansalainen vapautettaisiin tekemään itse omaa itseään koskevat päätökset. Olemaan siis asiakas,  joka on vapaa valitsemaan. Valinta täytyy olla vapaa, muuten nyt jo pakoksikin käynyt yksityistäminen,  ei tuo ratkaisua ihmisten arjen ongelmiin.

[manteiro]

http://192.194.197.205/mega_files/files/nakoislehti/Mega_13_12_netti.pdf Sivu 14/16.

Professoritason funteerausta! Muuten hyvä, mutta ei taida passata Rkp:lle eikä tietenkään mistään kielipolittisista syistä!

[herkkoo]

.

Joustavasti aiheeseen liittyen on syytä huolestua eräiden kuntien velkaantumisesta

Vaasalla pyyhkii hyvin(?)

"Tilikauden tulos oli 6,3 miljoonaa euroa. Tilinpäätössiirtojen jälkeen ylijäämäksi jäi 3,9 miljoonaa euroa. Näin kaupungin kirstussa on kumulatiivista ylijäämää yli 34 miljoonaa euroa."

http://www.pohjalainen.fi/uutiset/maakunta/vaasalla-pyyhkii-hyvin-1.1171111

Kuitenkin tilastotaulukosta voimme lukea voimakkaasta velkaantumisesta

Kuntien tunnusluvut 2010 muuttujina Tunnusluku, Vuosi ja Alue

905 Vaasa
390 Lainakanta 31.12.,    1 694 €/asukas (LUE=101 miljoonaa 640 000 eur velkaa)

http://pxweb2.stat.fi/Database/StatFin/jul/ktt/2010/2010_fi.asp

"Ylijäämäkupla nousi kuntaväen tietoisuuteen vuosi sitten syyskuussa, kun Kuntaliiton kehityspäällikkö Oiva Myllyntaus ja tilastotutkija Heikki Pukki osoittivat tilastoaineistollaan (SK 37/2010), että ylijäämäiseltä näyttävä kuntatalous onkin alijäämäinen.

Kupla on syntynyt kuntien kirjanpidon poistokäytäntöjen takia. Poistot kuvaavat kunnan vuosittaista tarvetta korvausinvestointeihin, vaikkapa koulun korjaamiseen tai uuden päiväkodin rakentamiseen.

Kun poistot arvioidaan ja merkitään oikein, kunta tietää, paljonko rahaa tarvitaan, jotta palveluiden tuotantoon tarvittavat rakennukset, välineet ja laitteet voidaan pitää kunnossa.

Suuri osa kunnista kuitenkin alimitoittaa poistonsa. Näin tilinpito kaunistuu, vaikka kunta joutuukin sitten korjaamaan ja investoimaan velkarahalla."

http://suomenkuvalehti.fi/jutut/talous/kunnat-matkalla-kreikan-tielle

.

[manteiro]

Nauhakaupunki-idea toimii ilmeisesti nopeammin ja varmemmin välillä Vaasa-Umeå!

Vaasa on saari suomalaisuuden meressä, Seinäjoki siintää painajaisena.