Aihe: Nauhakaupunki Vaasa-Seinäjoki

[manteiro]

Sähköisen rautatien myötä on noussut otsikoiden aiheeksi nauhakaupunki Vaasa-Seinäjoki!

Nauhakaupunki-idea olisi mitä yksinkertaisin keino nostaa koko kaksoiskaupunkiseutu kukoistukseen hyvällä tahdolla. Eikä maksaisi paljon - radanvarsikaupungin investoinnit hoituisivat sijoittajien toimesta ilman mittavia rahallisia satsauksia yheiskunnan taholta. Idea on moninverroin hyödyllisempi kuin kuunsilta tai kannattamaton laivayhteys Ruotsiin.

Suurin mutta tuleekin sitten katkerasta kilvasta Seinäjoen ja Vaasan välillä! Seinäjokiset ovat sydämistyneet vaasalaisten ylimielisyyteen, edes sairaalayhteistyö ei ole saanut vaasalaisten kannatusta.
RKP:n intressit ovat yksinkertaisesti lännessä, siksi vain nöyrä yhteistyö eteläpohjalaisten kesken (Vaasassa ja Seinäjoellä ja sillä välillä) voi tuottaa tulosta.  

[Klaus Berg]

Näin joulun alla tähän sopinee lainata raamattua ?
Kun kysyttiin mistä tämä profeetta on (tarkoittaen Jeeusta) niin vastaus oli Nasaretista. Siihen joku kysyi että voiko Nasaretista tulla mitään hyvää ?

Samalla lailla kysyisin, voiko Seinäjoelta tulla mitään hyvää ?

[Kari Lajunen]

Samalla lailla kysyisin, voiko Seinäjoelta tulla mitään hyvää ?

Ohhoh.  Nyt oli tiukka ja mielenkiintoinen kysymys.  Yhtäkkiä ei tule mitään mieleen mutta
yksi asia on mitä sieltä ei yleensä tule ja se voisi olla hyväkin asia.  Seinäjoelta ei yleensä
tule RKP:n kannattajia.  Mutta tämä on siis hyvä asia niille jotka eivät ole RKP:n kannattajia
mutta RKP   nyt on kuitenkin suurin ryhmittymä meillä täällä.

[manteiro]

Saattaa aloituksen hyvä tarkoitus mennä hukkaan, jos aletaan keskustella vain Seinäjoesta.
En tiedä, missä Kari L:n juuret ovat itäneet, mutta se hyvä asia Seinäjoessa on, että Vaasan suomenkielisten juuret ovat suurimmalta osalta nykyisen Seinäjoen ja tietty Vaasan seudulla!
Me vaasalaiset voimme siis perustellusti ja hyvällä omallatunnolla sanoa olevamme eteläpohjalaisia.

Alustuksen tarkoitus nyt oli kuitenkin haave radan vartta pitkin syntyvästä työssäkäynti- ja palvelukokonaisuudesta.
Kuten jo aiemmin on usein tullut selväksi, rannikon ruotsinkielisten intressit ovat rannikkoa pitkin ja lahden takana. Ei senkään pitäisi olla mikään yhteistyön este, mutta kun Rkp pitää niin epätoivoisesti kiinni kielellisistä (oletetuista tai todellisista) eduista kiinni. Puolueen vai asukkaiden kannalta - sopii kysyä!

[herkkoo]

Näin joulun alla tähän sopinee lainata raamattua ?
Kun kysyttiin mistä tämä profeetta on (tarkoittaen Jeeusta) niin vastaus oli Nasaretista. Siihen joku kysyi että voiko Nasaretista tulla mitään hyvää ?

Samalla lailla kysyisin, voiko Seinäjoelta tulla mitään hyvää ?



:)

Se mitä Seinäjojella ei ole tehrään itte

Hyppyrimäki, tekojärvi, urheiluhalleja moneen tarpeeseen

.

[belurisk]

Samalla lailla kysyisin, voiko Seinäjoelta tulla mitään hyvää ?

Ohhoh.  Nyt oli tiukka ja mielenkiintoinen kysymys.  Yhtäkkiä ei tule mitään mieleen mutta
yksi asia on mitä sieltä ei yleensä tule ja se voisi olla hyväkin asia.  Seinäjoelta ei yleensä
tule RKP:n kannattajia.  Mutta tämä on siis hyvä asia niille jotka eivät ole RKP:n kannattajia
mutta RKP   nyt on kuitenkin suurin ryhmittymä meillä täällä.

Tulee Seinäjoen suunnasta rautatie ja joku junakin.
On valitettavaa, että rannikkorata jäi aikoinaan rakentamatta.
Sekin on valitettavaa, että RKP:n kannatus on vaatimattomalla tasolla Östermyrassa.

[takaisin-vaasaan]

Sähköisen rautatien myötä on noussut otsikoiden aiheeksi nauhakaupunki Vaasa-Seinäjoki!

Nauhakaupunki-idea olisi mitä yksinkertaisin keino nostaa koko kaksoiskaupunkiseutu kukoistukseen hyvällä tahdolla. Eikä maksaisi paljon - radanvarsikaupungin investoinnit hoituisivat sijoittajien toimesta ilman mittavia rahallisia satsauksia yheiskunnan taholta. Idea on moninverroin hyödyllisempi kuin kuunsilta tai kannattamaton laivayhteys Ruotsiin.

Suurin mutta tuleekin sitten katkerasta kilvasta Seinäjoen ja Vaasan välillä! Seinäjokiset ovat sydämistyneet vaasalaisten ylimielisyyteen, edes sairaalayhteistyö ei ole saanut vaasalaisten kannatusta.
RKP:n intressit ovat yksinkertaisesti lännessä, siksi vain nöyrä yhteistyö eteläpohjalaisten kesken (Vaasassa ja Seinäjoellä ja sillä välillä) voi tuottaa tulosta.  

Tämähän on melkoisen silmäpuoli kaveri. Siltayhteys Merenkurkun yli on utopiaa, mutta laivayhteys Ruotsiin on kansallisesti tärkeä yhteys. Se on osa Eurooppatie 12:sta ja Sinistä tietä ja verrattavissa maantiehen, jonka ylläpito kuuluu valtioille. Keski-Pohjolan yhteistyön ja keskeisen Suomen elinkeinoelämän kannalta se on aivan välttämätön. maamme hallituskin on sen tajunnut, koskapa merenkurkun laivayhteyden turvaaminen on kirjattu hallitusohjelmaan. Kyse ei siis ole pelkästään Vaasan laivayhteydestä, vaan koko Suomelle tärkeästä yhteydestä, joka kuihtui tax free –myynnin loppuessa. Olisiko hyödyllisyyden oivempi vertauskohta kannattamaton Rengonharjun lentokenttä, johon on syydetty runsaasti yhteiskunnan, sekä valtion että kuntien, varoja kepun hallintokaudella.
 
Mistäpäin tuo Manteiro katsoo asioita? Eikö vaasalaisten pikemminkin olisi pitänyt sydämistyä seinäjokisten ylimielisyyteen ja epärehellisyyteen, joiden johdosta Vaasan on pakko suunnata yhteistyönsä muualle. Miten vaikeaa on erottaa asialliset aluepoliittiset ja elinkeinopoliittiset intressit kielikysymyksestä. Ei kaikki sentään ole RKP:n syytä tai ansiota, voisi E-P:n kepulaiset katsoa peiliin, miten Vaasaa on yritetty sorsia aina kun on ollut mahdollista. Seinäjoelta on turha kuvitella saatavan minkäänlaista tukea Vaasan suuntaan ihan kielstä riippumatta. Vaasalaisten täytyisi herätä pistämään kova kovaa vastaan, kuten nyt ehkä on tehty sairaanhoitopiiriasiassa. Sielläkin on vielä taustalla seinäjokelainen Risikko, joka taatusti ei ratkaise mitään asiaa Vaasan eduksi, jos hänellä vain on siihen mahdollisuus. Seinäjokinen on seinäjokinen vaikka voissa paistaisi, eikä siihen tule vaasalaisen koskaan luottaa. vaasalaisten ei tule antaa Seinäjoelle enää yhtään missään asioissa periksi, kuten on tähän asti liiaksikin tehty. Seinäjoki on Tampereen kanssa pelannut epärehellistä peliä Vaasan pään menoksi sairaala-asiassa, ja sh-piirin vaihto on siksi Vaasalle aivan välttämätön.

---
Vähän kyllä kyllästyttää tämän persu-foorumin keskustelun taso. Hyvää jatkoa!

[manteiro]

Tulipahan Takaisin Vaasaan haaveilevalta melkoinen asiaryöppy! Useimmat niistä käsitellään muissa yhteyksissä, mutta hypätään nyt sitten vähäsen syrjään.
Vertailu yhteistyöstä Suomen (Seinäjoki) suuntaan on myrkkyä ärkkopeeläisille, rannikon suuntaan ja Ruotsiin makeaa mannaa! Se nyt vain on niin!
Ennakkoluuloton yhteistyö Seinäjoen kanssa ei paljon maksaisi, kaavoituksen hinnalla vain annettaisiin elinkeinoelämälle mahdollisuus kehittää itse itseään.

Haaveiden silta Ruotsiin ei kannata taloudellisesti ja sillä siisti! Yhteydet Vaasan satamasta toteutuvat vapaan liiketalouden ehdoin, väkisin ihmisten ja tavaroiden liikkumista ei voi säädellä! Niin Ruotsiin kuin muuhunkaan vapaaseen maailmaan.
Se nyt vaan on niin, että ihmiset matkustavat mieluimmin lentäen, verovapaat viinaristeilyt ovat ilmesiseti Vaasan osalta ohi.

Hyvä kuitenkin, että joku tulee takaisin Vaasaan nostamaan keskustelujen tasoa - olipa sitten sonsari tai kako (kansallinen kokoomus) tai kommari tai peräti se sylttytehtaan ovimies. Tottakai myös pesut tai persut, miten vaan halutaan kulloinkin v..eistellä!

[manteiro]

Vähän kyllä kyllästyttää tämän persu-foorumin keskustelun taso. Hyvää jatkoa!

Otan osaa, ehkä harkitset takaisin muuttoa hieman. Ruotsiyhteyksien puolustajia kyllä riittää jo entuudestaan.
Mutta ei hätiä mitiä. Nauhakaupunkiajatus on vain haavekuva Pohjanmaan aidosta kehittämisestä. Haavekuva siksi, että ärkkopee ei koskaan tulisi hyväksymään noin suomalaiskerettiläistä suunnitelmaa! Suomenkielisiä peesaajia kyllä aina riittää.
Otetaampa esimerkiksi vaikka mennä viikolla pidetty valtuuston kokous, jossa Lakea Oy haki pienelle lainalle (reilut 500 000, vastannee paria kolmiota) takausta. Ei nyt sentään, Osala (Pikipruukin hall.) halusi kieltää takauksen varsin itsekkäistä syistä, kyseiset vuokratalot nääs kalastelevat samoilla apajilla kuin Pikipruukki. Uusista ja vanhoista vaasalaisista viis, Osalan esitys voitti - toistaiseksi.
No sitten se taas tuli! Skåtar (rkp) kannatti Osalan esitystä ja ilmoitti ensi sanoikseen, ettei kyse ole kielipolitiikasta! Jus just! Ratkaisevaa on kuitenkin Skåtarin mielestä, että  Lakean pääkonttori sijaitsee Seinäjoella. Siihen kelkkaan Vaasa ei lähde!
Sillä ei ole merkitystä, että Vaasalla on huomattava osuus kiinteistöyhtiö Lakeasta ja haettu takaus koskisi Vaasaan rakennettuja/rakennettavia vuokrataloja.

Usko nyt tässä sitten siihen, että mainitut herrat ajattelevat objektiivisesti Vaasan parasta - meikä ei oikein jaksa siihen uskoa. Ainakaan mainituilla perusteilla.

[Henry Eklund]

Täällä on kyllä lähes rajattomat mahdollisuudet nostaa tasoa, hemmetin hyvä aloitustopiikki joka ei koske kehenkään muuhun kuin Vaasaan ja kehittymiseen saa todennäköisesti asiallisia vastauksia ja mode poistaa varmasti hyvästä ketjusta asiattomuudet. Perusta vaikka ketju mitä hyvää Vaasassa on niin voit hämmästyä ku oltaisiinki kehumassa eikä moittmassa, se hyvä alku on kaikei a ja o.

[herkkoo]

Tulipahan Takaisin Vaasaan haaveilevalta melkoinen asiaryöppy! Useimmat niistä käsitellään muissa yhteyksissä, mutta hypätään nyt sitten vähäsen syrjään.
Vertailu yhteistyöstä Suomen (Seinäjoki) suuntaan on myrkkyä ärkkopeeläisille, rannikon suuntaan ja Ruotsiin makeaa mannaa! Se nyt vain on niin!
Ennakkoluuloton yhteistyö Seinäjoen kanssa ei paljon maksaisi, kaavoituksen hinnalla vain annettaisiin elinkeinoelämälle mahdollisuus kehittää itse itseään.

Haaveiden silta Ruotsiin ei kannata taloudellisesti ja sillä siisti! Yhteydet Vaasan satamasta toteutuvat vapaan liiketalouden ehdoin, väkisin ihmisten ja tavaroiden liikkumista ei voi säädellä! Niin Ruotsiin kuin muuhunkaan vapaaseen maailmaan.
Se nyt vaan on niin, että ihmiset matkustavat mieluimmin lentäen, verovapaat viinaristeilyt ovat ilmesiseti Vaasan osalta ohi.

Lienee totta että ärkkopeen kuristusotteessa rimpuileva Vaasa tekee mieluummin yhteistyötä vaikka kaukaisen Örnsköldsvikin kuin Östermyran kanssa :)

Miksi tuossa välillä pitäisi kulkea laiva tai autolautta, eikö joku kesälintu katamaraani käy tähän sisävesiliikennöintiin Suomen ja Ruotsin välillä

Katamaraani




.

[Original Wiik,]

Nauhakaupunki olisi asukkaiden kannalta kaikkein ihanteellisin. Se olisi myöskin riittävän suuri toimiakseen.
Toiminnalle on kuitenkin erittäin paljon esteitä,  joita on lainsäädännössä, julkislainsäädäntö on luotu monopolirakenteita varten.

yksityistettäessä nuo lainsäädännöllä luodut rakenteet,  antavat suoraan monopolitoiminnalle hyvät puitteet,  siksi pääoma hakeutuu tuohon sektoriin hyvin ahnaasti, riskejä ei suoraan sanoen ole lainkaan.

Hyvän yksityistämisen edellytyksiä olisi vahvistettava lainsäädännöllä,  jossa yksityinen kansalainen vapautettaisiin tekemään itse omaa itseään koskevat päätökset. Olemaan siis asiakas,  joka on vapaa valitsemaan. Valinta täytyy olla vapaa, muuten nyt jo pakoksikin käynyt yksityistäminen,  ei tuo ratkaisua ihmisten arjen ongelmiin.

[manteiro]

http://192.194.197.205/mega_files/files/nakoislehti/Mega_13_12_netti.pdf Sivu 14/16.

Professoritason funteerausta! Muuten hyvä, mutta ei taida passata Rkp:lle eikä tietenkään mistään kielipolittisista syistä!

[herkkoo]

.

Joustavasti aiheeseen liittyen on syytä huolestua eräiden kuntien velkaantumisesta

Vaasalla pyyhkii hyvin(?)

"Tilikauden tulos oli 6,3 miljoonaa euroa. Tilinpäätössiirtojen jälkeen ylijäämäksi jäi 3,9 miljoonaa euroa. Näin kaupungin kirstussa on kumulatiivista ylijäämää yli 34 miljoonaa euroa."

http://www.pohjalainen.fi/uutiset/maakunta/vaasalla-pyyhkii-hyvin-1.1171111

Kuitenkin tilastotaulukosta voimme lukea voimakkaasta velkaantumisesta

Kuntien tunnusluvut 2010 muuttujina Tunnusluku, Vuosi ja Alue

905 Vaasa
390 Lainakanta 31.12.,    1 694 €/asukas (LUE=101 miljoonaa 640 000 eur velkaa)

http://pxweb2.stat.fi/Database/StatFin/jul/ktt/2010/2010_fi.asp

"Ylijäämäkupla nousi kuntaväen tietoisuuteen vuosi sitten syyskuussa, kun Kuntaliiton kehityspäällikkö Oiva Myllyntaus ja tilastotutkija Heikki Pukki osoittivat tilastoaineistollaan (SK 37/2010), että ylijäämäiseltä näyttävä kuntatalous onkin alijäämäinen.

Kupla on syntynyt kuntien kirjanpidon poistokäytäntöjen takia. Poistot kuvaavat kunnan vuosittaista tarvetta korvausinvestointeihin, vaikkapa koulun korjaamiseen tai uuden päiväkodin rakentamiseen.

Kun poistot arvioidaan ja merkitään oikein, kunta tietää, paljonko rahaa tarvitaan, jotta palveluiden tuotantoon tarvittavat rakennukset, välineet ja laitteet voidaan pitää kunnossa.

Suuri osa kunnista kuitenkin alimitoittaa poistonsa. Näin tilinpito kaunistuu, vaikka kunta joutuukin sitten korjaamaan ja investoimaan velkarahalla."

http://suomenkuvalehti.fi/jutut/talous/kunnat-matkalla-kreikan-tielle

.

[manteiro]

Nauhakaupunki-idea toimii ilmeisesti nopeammin ja varmemmin välillä Vaasa-Umeå!

Vaasa on saari suomalaisuuden meressä, Seinäjoki siintää painajaisena.

[manteiro]

Luin Pohjalaisesta: Lähti mies, kehityspäällikkö Timo Aro Porista, käymään Seinäjoella. "Komiat pirot" Etelä-Pohjanmaalla oli teeman nimi.
Kaikkien eteläpohjalaisten vinkkelistä (koskee siten myös vaasalaisia) katsoen Aron pohdinta iskee suoraan ytimeen. Vaasan ja Seinäjoen liittymisestä kaksoiskaupungiksi voisi tulla todellinen menestystarina yhdistyneessä maakunnassa!
Ajatushan on mitä mahtavin, Aro oli huomioinut Vaasan lentokentän, sataman - Seinäjoen yhteydet rauta- ja maanteitse, unohtamatta seinäjokisen väen kykyä panna toimeksi ja saada asiat luistamaan. Vitkuttelematta!
Idea ei tietenkään ole uusi. Yllekirjoittanut viestitti nauhakaupungista vihreän Osalan jälkeen. Muistaakseni myös yliopistomies Katajamäki on siitä maininnut monien muiden rönsyilevien ideoidensa lisäksi.
 
Kuitenkin vain idealisti voi tosissaan esittää moista kaksoiskaupunkia toteutettavaksi. Tulpaksi haaveelle tulee nousemaan, kas kummaa, RKP!
Kirjasihan Vaasan kaup.valt. puh.joht. Joakim Strand hiljattain mielipiteenään Vaasan tärkeimmäksi (ainoaksi?) yhteistyön suunnaksi Umeån kaupungin Ruotsissa. Seinäjoki ei kuulune Strandin sanavalikoimaan. Epäilemättä Strandilla on puolutoveriensa siunaus.
On myös toteen näytetty, että ilman rkp:n hyväksyntää ja aloitetta mikään ei etene kaupungissa. Ei edes kaavoitus etene, puhumattakaan alueen kielisuhteiden pyhään allianssiin vaikuttavista ratkaisuista.
Valitettavasti suomenkielisten kohtalona on ollut ja mitä ilmeisemmin tulee olemaan vain vikiseminen. Miksi niin, siksi, että vallan käyttämiseen on niin moninaisia eri keinoja!
JK. Strand on aloittanut Vaasan ja Mustasaaren ärkopeeläisten keskinäiset (salaiset?) neuvottelut kuntaliitoksesta. Eli kuten jo edellä sanoin .....     
   

[make]

Kirjasihan Vaasan kaup.valt. puh.joht. Joakim Strand hiljattain mielipiteenään Vaasan tärkeimmäksi (ainoaksi?) yhteistyön suunnaksi Umeån kaupungin Ruotsissa. Seinäjoki ei kuulune Strandin sanavalikoimaan.

Taas manteiro jaksaa jakaa väärää tietoa minkä kerkiää, niin kova on viha kaikkea ruotsinkielistä kohtaan.

" Tulevan valtuustokauden yhdeksi tärkeimmistä kysymyksistä Strand näkee yhteistyön alueen kuntien kesken. Myös Seinäjoen kanssa yhteistyötä tulee lisätä. "
http://yle.fi/uutiset/vaasan_kaupunginvaltuusto_joakim_strandin_komentoon/6373245


Lisäys:
" Haluan myös, että valtuutetut aidosti ja rohkeasti toisivat esiin uusia konsepteja, isoja visioita ja strategioita. "

Tuossa muuten olisi mielenkiintoista kuulla onko kukaan tuonut esille uusia konsepteja, isoja visioita ja strategiota?

[herkkoo]

Kirjasihan Vaasan kaup.valt. puh.joht. Joakim Strand hiljattain mielipiteenään Vaasan tärkeimmäksi (ainoaksi?) yhteistyön suunnaksi Umeån kaupungin Ruotsissa. Seinäjoki ei kuulune Strandin sanavalikoimaan.

Taas manteiro jaksaa jakaa väärää tietoa minkä kerkiää, niin kova on viha kaikkea ruotsinkielistä kohtaan.

" Tulevan valtuustokauden yhdeksi tärkeimmistä kysymyksistä Strand näkee yhteistyön alueen kuntien kesken. Myös Seinäjoen kanssa yhteistyötä tulee lisätä. "
http://yle.fi/uutiset/vaasan_kaupunginvaltuusto_joakim_strandin_komentoon/6373245


Lisäys:
" Haluan myös, että valtuutetut aidosti ja rohkeasti toisivat esiin uusia konsepteja, isoja visioita ja strategioita. "

Tuossa muuten olisi mielenkiintoista kuulla onko kukaan tuonut esille uusia konsepteja, isoja visioita ja strategiota?

Manteiro toki tietää että kyseisen henkilöymän taustaryhmittymiin kuuluu ns. kakssoisstandardien käyttö eli omille puhutaan yhtä ja suomalaisille tiedotusvälineille taas jotakin aivan muuta, ei tässä ole mitään uutta sinänsä

.

[make]

Mistä manteiro tietää mitä Strand ajattelee?

Strand on aidosti mielestäni viemässä Vaasaa ja Vaasan seutua eteenpäin, mutta tietysti herkkoota ja manteiroa ei vaasalaisina tämä ottaa päähän. Jotenkin olen ymmärtänyt, että kumpikaan teistä ei ole Vaasasta. Eikö pidäkkin paikkansa?

Ja se mikä kuva on minulle tullut Seinäjoesta, niin enemmän heidän puoleltaan löytyy tarve yrittää lyödä Vaasa keinolla millä hyvänsä. Eikö se herkkoon mukaan mennytkin niin, että kepulainen pettää aina. Seinäjoen seutuhan on aika kovaa kepulaista seutua.

[herkkoo]

.

Noh make joka täällä on pitänyt luentoja rasistisuudesta syyllistyy itse mitä suurimmin paikkakuntarasismiin

Ja seinäjokelaisia tuskin kiinnostaa Vaasa tai sen "lyöminen" millään tavalla eiköhän siellä ole aivan omat kuviot

.

[make]

Ehkä ei seinäjokisia kiinnosta lyöminen, mutta eipä heitäkään näytä yhteistyö kiinnostavan. Vaikea on saada yhteistyötä aikaiseksi sellaisen kanssa, joka ei yhteistyötä halua. Sen herkkookin varmaan tietää.
" eiköhän siellä ole aivan omat kuviot" - aivan, ja niihin ei kuulu yhteistyö Vaasan kanssa

Mitä muuten tarkoittaa nauhakaupunki?
Tarkoittaako se yhtenäistä hallinnollista elintä? Se ei tule kuuna päivään toteutumaan kenenkään seinäjokisen tai vaasalaisen politiikon mielestä. Hallinnollisesti melkeinpä mahdoton ajatuskin. Mahdolliset kuntaliitokset on rakennettava työssäkäyntialueittain, on sulaa utopiaa ajatella jotain muunlaista ratkaisua. Nauhakaupunki voisi olla toimiva ajatus, jos Laihian, Tervajoen, Isokyrön ja Ylistaron keskukset kasvaisivat suuremmiksi kaupungeiksi vaikkapa Helsingin alueen tyyliin.
Nykyisillä väestömuutoksilla tätä päivää emme kuitenkaan tule ikinä näkemään, jos emme moninkertaista pakolaisten ottamista ja hajasijoita heitä näihin Vaasan ja Seinäjoen "nauhakaupungin" välisiin keskuksiin. Totta kai parempi ja nopeampi yhteys Vaasa-Seinäjoki välillä on kannatettavaa ja jos vaikka juna saataisiin kulkemaan Vaasan lentokentän kautta, niin siitä hyötyisivät kummatkin kaupungit.

[Anna-Maija Salo]

Kuka esitti ensimmäisenä Vaasa-Seinäjoki nauhakaupungin idean?

Nauhakaupunki-ideaa ei ole esittänyt ensimmäisenä Hannu Katajamäki vaan sen esitti 80-luvulla  laihialainen maisema-arkkitehti Jorma Panu työskennellessään seutukaava-arkkitehtina Vaasan läänin seutukaavaliitossa.

Silloin vielä oli olemassa iso ja vahva Vaasan lääni, joka myöhemmin jaettiin osiin Kepun ja Rkp:n valtapyrkimysten takia. Muodostettiin  ikiomat pienet hiekkalaatikot kolmelle paikallispoliitikolle. Jako kolmeen heikkoon maakuntaliittoon on haitannut monin tavoin koko alueen kehittämistä. Nyt näyttää  siltä, että ollaan pikkuhiljaa pyrkimässä takaisin isompaan kokonaisuuteen. Viisastuminen tulee kantapään kautta.

[make]

Kysymys onkin vain pystytäänkö kuinka helposti palaamaan taaksepäin. Seinäjoki pyrki yhteistyöllä kehittämään omaa toimintaansa ja hakemaan ratkaisuja ja tekikin niin menestyksekkäästi. Vaasassa taas uinuttiin pari vuosikymmentä ja tyydyttiin nykyiseen asemaan, eikä uskottu sen muuttuvan miksikään. Seinäjoella ymmärrettiin paradoksaalisesti, että vahvat kuntakeskukset ovat tulevaisuuden kannalta ehkä se tärkein kysymys. Vaasassa lähikunnat eli Mustasaari, Laihia ja Maalahti eivät tätä ole vieläkään tajunneet, sen lisäksi, että Vaasan ehkäpä ylimielinenkin käyttäytyminen ei ole ollut myöskään omiaan helpottamaan tätä yhteisen edun ajamista.

Pari vuosikymmentä vaasalaisten äänet hajautuivat eduskuntavaaleissa, jolloin edustajia ei saatu kaupungin väkimäärään nähden riittävästi ja samaan aikaan ei myöskään ymmärretty lobbaamista, jota Seinäjoki harrasti ahkerasti. Se, että täältä lakkautettiin virastoja ja siirrettiin Seinäjoelle, sekä monta muuta seikkaa ovat tehneet sen, että monelle vaasalaiselle, kuten minulle, Seinäjoki ei edusta tasapainoista alueen kehittämistä, vaan viimeisimpien vuosien arvioiden mukaan Seinäjoki on pyrkinyt saamaan hallintoa ja toimintoja itselleen lähinnä Vaasan kustannuksella. Nyt onneksi alueen edustajat ovat ymmärtäneet, että pitää olla jatkuvasti valveilla jo valmisteluvaiheessa, koska muuten Seinäjoki kyllä siirtää toiminnot Vaasasta Seinäjoelle. Viimeisin episodi tästä oli viime talvelta Seinäjoen yritys vielä loppumetreillä saada itselleen pääpoliisiaseman paikka.

Vaasalaisten onneksi viime aikoina toimintojen keskittämisesstä Vaasa on onnistunut pitämään puoliaan kuten hätäkeskuksen, hovi-ja hallinto-oikeuksien määrän vähentämisessä ja tietysti pääpoliisiaseman pitämisessä. Mutta viime vaalit olivatkin poikkeuksellinen ja toivottavasti saamme jatkoa sille, kun saimme Vaasan (seudun) etua ajattelevia kansanedustajia peräti viisi kappaletta eduskuntaan. Lisäksi ei sovi unohtaa, että Mikael Jungner ja Stefan Wallin ovat alkujaan vaasalaisia, sekä Haglundin vaimo on Mustasaaresta. Näillä luulisi olevan päätöksenteossa myös jonkinlaista painoarvoa.

Lisäys:
Erityisesti Vaasasta ja varmasti myös Laihialta, Isostakyröstä löytyisi paljon kiinnostusta kehittää Vaasa-Seinäjoki junarataa entisestään nopeammaksi ja toimivammaksi. Seinäjokea tämä ei ole tuntunut erityisesti kiinnostavan. Mieluummin oltaisiin laittamassa rahaa Kaskinen-Seinäjoki-rataan. Voidaankin perustellusti kysyä kumpi kaupungeista enemmän jarruttaa vaikkapa logistiikkayhteistyötä? Henkilö- ja tavaralogistiikan toimivuus kaupunkien välillä on kuitenkin perusedellytys kaikelle yhteistoiminnalle, vaikkapa juuri tuolle nauhakaupungin syntymiselle.

[belurisk]

A-M Salo kirjoittaa asiaa.
Nauhakaupunki tuskin toteutuu, kuten myöskään ei Merenkurkun silta.
Kuntaliitokset ovat välttämättömiä.
Samoin kuin byrokratian ja virkamiestoiminnan/-ajattelun karsinta. Byrokratia maksaa, sen tehottomuus vielä enemmän. Kuninkaalliset ja suuri osa virkamiehistä ovat loisijoita.

Bert Lundström

[kamaroudari1]

Herkkoo on aivan oikerassa todetessaan jotta Seinäjoella on omat kuvionsa. Ja nehän on koettu ja tunnetaan Vaasassa ja laajemminkin.

[manteiro]

Nauhakaupunki-ideaa ei ole esittänyt ensimmäisenä Hannu Katajamäki vaan sen esitti 80-luvulla  laihialainen maisema-arkkitehti Jorma Panu työskennellessään seutukaava-arkkitehtina Vaasan läänin seutukaavaliitossa.

Uskon, että Anna-Maija tietää mistä puhuu.
Tuosta voi päätellä, että on aivan turha keskustella nauhakaupungista, vaikkakin se olisi todellinen riemuvoitto alueiden tulevaisuudelle. Pitkin radanvartta kasvava yritysketju toisi monipuolista mannaa nauhakaupunkiin.
Kielipuolueen politiikan tuntien ajatus ei tietenkään etene ajatusta pidemmälle - tuskin kepukaan sen kummempi edunvalvontaorganisaatio on.

Mitä Strandin kiemuroihin tulee, mies käy mitä ilmeisimmin salaisia kuntaliitosneuvotteluja ruotsalaiskuntien kanssa. Rkp:llä on valitettavasti voima tulla aikanaan esiin valmiin suunnitelman kanssa. Siihen eivät eripuraiset suomalaispoliitikot ja puolueet pysty paljon mitään vaikuttamaan.

Mitä sitten nimim. "makeen" tulee, on todennäköistä, että tuolla suomalaisella on ruotsalainen eukko. Usein nämä käännynnäissuomenruotsalaiset ovat innokkaampia svekomaaneja kuin alkuperäiskielinen.
Makelle lohdutukseski voin sanoa, että yllekirjoittanut nimimerkki on ihan vaasalainen, eikä vihaa mitään kieltä eikä mitään rotua. En vihaa edes Strandia vastoin maken kuvitelmia - mies nyt vain sattui ensimmäisessä esiintulossaan esittämään Vaasan tärkeimmäksi yhteistyön suunnaksi Umeån. Hänellä on siihen laillinen oikeus - Suomi on vapaa maa!   

[Anna-Maija Salo]

Manteiro!

Juuri noin kuin kirjoitat  Jorma Panu ajatteli ja ajattelee varmaan vieläkin: Yhdyskunta rakentuu Vaasa-Seinäjoki rautatien varrelle. Yhdyskunta pitää sisällään kaikkenlaista toimintaa, asumista, kauppaa, teollisuutta, maatilojen talouskeskuksia, yleisten palvelujen rakennuksia jne. Pikkuhiljaa asutus muodostaa yhtenäisen asutuksen radan varteen.

Nauhamainen asutus on vuosisatainen, Pohjanmaan alueen maantieteellisistä ominaisuuksista johtuva ilmiö. Silloin, kun joet olivat Pohjanmaan yhdysväyliä mereen ja sen kautta muualle Eurooppaan, asutus muodostui yhtenäisiksi nauhakyliksi jokivarsiin.
Kun ns.pikitiet ja rautatie korvasivat joet kulkuväylinä, alkoi asutus siirtyä jokivarsilta  niiden varteen ja muodostaa siellä nauhakyliä.

Nyt voidaan havaita, että nauhakylää on jo alkanut muodostua maantien ja rautatien varteen Seinäjoen ja Vaasan välille. Alkanutta yhdyskuntarakenteen kehitystä pitäisi jokaisessa radanvarren kunnassa tukea. Vaasa ja Seinäjoki voisivat näyttää muille esimerkkiä.

Tietoni perustuu suunnitteluyhteistyöhön Jorma Panun kanssa. Olimme samaan aikaan Vaasan läänin  seutukaavaliiton palveluksessa, minä suunnitteluosaston osastopäällikkönä ja Jorma seutukaava-arkkitehtina. Jorma opetti minut näkemään, että kaikessa rakentamisen suunnittelussa  tulee kunnioittaa alueen kulttuurimaantieteellisiä ja kulttuurihistoriallisia ominaisuuksia. Prof. Hannu Katajamäki yrittää ajaa samaa viisautta  pohjalaisiin kalloihin.       

[make]

.
Tuosta voi päätellä, että on aivan turha keskustella nauhakaupungista, vaikkakin se olisi todellinen riemuvoitto alueiden tulevaisuudelle. Pitkin radanvartta kasvava yritysketju toisi monipuolista mannaa nauhakaupunkiin.
Kielipuolueen politiikan tuntien ajatus ei tietenkään etene ajatusta pidemmälle - tuskin kepukaan sen kummempi edunvalvontaorganisaatio on.

Mitä sitten nimim. "makeen" tulee, on todennäköistä, että tuolla suomalaisella on ruotsalainen eukko. Usein nämä käännynnäissuomenruotsalaiset ovat innokkaampia svekomaaneja kuin alkuperäiskielinen.
Makelle lohdutukseski voin sanoa, että yllekirjoittanut nimimerkki on ihan vaasalainen, eikä vihaa mitään kieltä eikä mitään rotua. En vihaa edes Strandia vastoin maken kuvitelmia - mies nyt vain sattui ensimmäisessä esiintulossaan esittämään Vaasan tärkeimmäksi yhteistyön suunnaksi Umeån. Hänellä on siihen laillinen oikeus - Suomi on vapaa maa!   

Ei manteirolta niin huono arvaus, vaikka ei nappiin osunutkaan.
Ruotsinkielisiä yhteyksiä löytyy aika montakin kuin oikein ajattelee, hyvin moneltakin suunnalta. Suurin osa kuitenkin työn kautta.
Ruotsinkieliset eivät itse ole tällä palstalla puolustelemassa, mikä on luonnollista. Se vihapuheen määrä mikä tälläkin palstalla kohdistuu. Manteirokin laittaa vähän väliä kaikkki maailman vaivat ruotsinkielisten syyksi. Pitää kyllä paikkansa, että ovat torppaamassa vähän väliä joitakin ajatuksia, mutta eivät he siihen yksin useinkaan pysty, vaan asiasta riippuen tarvitsevat joko kokoomuksen tai demareiden tuen. Eli siinä mielessä eivät ne niin paljoa eroa muista puolueista.

Sitten itse asiaan.
Nauhakaupungin ajatus ei kaadu pelkästään Vaasaan ja Seinäjokeen. Vaasa on yrittänyt vaikuttaa niin paljon kuin vain on pystynyt esim. Vaasan radan sähköistykseen. Nopeuden nostoa varten pitäisi päästä eroon monesta kymmenestä tasoristeyksestä. Vaasalaisena haluan olla tukemassa parempia logistisia yhteyksiä myös Seinäjoelle, siinä ei ole mitään epäselvää. Seinäjoki on näyttänyt olevan vähemmän kiinnostunut Vaasan suunnasta. Uusimmassa Mega-lehdessä Kati Ojaniemi Peräseinäjoelta peräänkuuluttaa yhteistyötä, mutta samalla kertoo samalla oman ajatusmallinsa vääristyneisyyden:
"Ikean kaltaisten suurhankkeidenkin houkuttelussa alueelle voitaisiin tehdä yhteistyötä, katsottaisiin vain mikä on se paras mahdollinen paikka yrityksen kannalta, ja tehtäisiin työtä yhdessä sen eteen."
Näin voidaan menetellä valtion virastojen ja koulujen tapauksissa, mutta lukuunottamatta valtion yrityksiä, niin yrityksen kyllä itse määrittelevät heille edullisimmat ehdot. Katin ajatusmalli täyttää täysin kommunismin määritelmän.

Nauhakaupungin edistämistä ovat estäneet monet eri kunnat jo pelkällä olemassaolollaan. Nyt kuntien määrä on vähentynyt neljään, ja luultavasti se vaikuttaa ainakin kiinnostukseen kehittää Vähänkyrön ja Ylistaron keskuksia. Tarkoitan tällä sitä, että sekä Seinäjoella tai Vaasalla ei ole itsestään tarvetta kehittää nauhakaupunkia, omankin kaupungin kehittämisessä on työtä riittämiin. Nyt kuitenkin kaksi entistä kuntaa kuuluvat "nauhakaupunkiin", niin tilanne voi olla eri, mitä se ainakin Vaasan tapauksessa onkin.

Ja vielä lisäksi manteiro, kiva kuulla, että olet vaasalainen, Vieläkin on hieman vaikea uskoa, että olet henkisesti tai syntyjään vaasalainen, sillä niin pahasti välillä mielestäni aiheettomastikin haukut Vaasaa ja puhut yleviä Seinäjoesta.