Aihe: C Express

[eklu]

Klikkaa laivaan hiiren vasemmalla napilla ja vasemmalta valitset Show Vessel's Track.

[Besse R. Wisser]

Jaha.  Mitään suurta kansanjuhlaa ei siis tullutkaan.  Kukaan ei korvaansa lotkauta vaikka vaasalaiset säästöivät pahimmillaan 5 milj. euroa - siis siihen verratenb jos alus olisi uponnut Vaskiluotoon.

[Matti Meikäläinen]

Luotsi on poistunut. Nyt alus on "omillaan".

Minulla ainakin on ollut lippu salossa koko päivän...

[eklu]

Satamassa on nyt ilmainen paikka vapaana ja varsinkin romukunnossa oleville laivoille melkoisen varma paikka kun saattaa olla ettei siirtolupaa tule ikinä, valtuusto toiminee pian ettemme joudu elämään ilman omaa laivaa. Merellinen menestyjä maine suorastaan vaatii oman laivan satamassa oloa, tässähän tulee pian turvaton olo. Tuolla 5:llä miljoonalla joka nyt säästyi vaikka hiihtoputkea rakentamaan, vaikken hiihdä ilman eläminen tuntuu köyhälle.

[Don Giovanni]

AIS sivun mukaan tietojen pitäisi päivittyä minuutin välein mutta nyt  iimeisin löyttämäsi asema merellä on kaksi tuntia vanha. 

Käynnisitin koneenikin uudelleen mutta siitä ei olut apua.  Vika täytyy olla välittäjäsysteemissä.

[rasvattu ajatus]

Käykää nyt joku tarkistamassa onko se laituripaikka todella tyhjä. Etteivät ole hämäysmielessä sitoneet niitä paikannuslaitteita mihinkään vanhaan Busteriin joka painaa nyt kokka kohisten kohti etelää.

[Fidel]

On se lähtenyt. Savupiippuja ei näy enää tähän.

[rasvattu ajatus]

On se lähtenyt. Savupiippuja ei näy enää tähän.

...oisko mennyt eteenpäin vai alaspäin?

[vaasalainen]

Lajunen varmasti postaa tänne "hyvänyönkuvan" tuossa 1/2 9 uutisten aikaan niin voimme mennä rauhassa nukkumaan. Olisiko jo silloin Porin tai Uudenkaupungin korkeudella?

[eklu]

Onse jo tarpeeksi kaukana ja syvällä ettei tarvi huolestua, jos tohon uppoaa ni jää kyllä yläosat näkösälle. Eikö siellä ole tankitkin niin tyhjinä ettei mitään suurta tapahdu vaikka kuinka kävis, nejätuhatta uutta hehkulamppua menis mut nekin on jo vähän kiellettyjen listalla. Ehdotan että ensivuonna 3.11 vietetään Vaasassa onnenpäivänä tämän muistolle, muistoja tuosta saa kun ostaa halpakaupasta lootan nauloja jotka ovat pian Onyx laatua. Niilläkun tekee laiturin ni ei lähde vaan pysyy paikallansa.

[Matseman]

Satamassa on nyt ilmainen paikka vapaana ja varsinkin romukunnossa oleville laivoille melkoisen varma paikka kun saattaa olla ettei siirtolupaa tule ikinä, valtuusto toiminee pian ettemme joudu elämään ilman omaa laivaa. Merellinen menestyjä maine suorastaan vaatii oman laivan satamassa oloa, tässähän tulee pian turvaton olo. Tuolla 5:llä miljoonalla joka nyt säästyi vaikka hiihtoputkea rakentamaan, vaikken hiihdä ilman eläminen tuntuu köyhälle.

Täällä on paljon virheellistä ja kuvitteellista infoa asiasta.

Miten niin säästettiin? Yhtä hyvin voimme sanoa, että säästimme viime vuonna 5 miljoonaa, kun maasilta ei romahtanut.

Romunkin saa siirtää, kunhan se tapahtuu asianmukaisella tavalla ja romuakin voi myydä.

[eklu]

Mutta tämähän on valtuuston nykysäästämistä, ei mitään järkeä kunhan touhuavat. Kuten Osala sanoi ettei mitään tarvetta säästämiseen ole ni sairailta ja koulutukselta leikataan kumminki, silloin pitää säästää kaikilla keinoilla. Kun maasilta ei romahtanut niin voitiin ostaa vanha matkahuolto ja ilmeisesti investoida siihen muutaman kymmenen ihmisterten tarpeisiin jotain, Kroonviikin vanha saastunut sahakaan ei tainut olla ihan ilmainen ja mitä sinne vielä menee. Kyllä me tarvitaan kaikki mielikuvitus säästöt ja taitaa olla pikkuhiljaa aika ostaa pitsamiehelle uusi laiva, tietää kyllä mitä vanhalle pitää tehdä.

[Kari Lajunen]

Ehkäpä tämä linkki on hyvä olla myös täällä.  Katso Onyksin lähtö AIS signaalia seuraten klo. 15:59 asti.

Linkki ei enää toimi.

[Matseman]

Nuo summat, jotka Casino Expreess olisi voinut tulla maksamaan ovat täysin kuviteltuja. Jengi on täällä vain antanut kalan kasvaa rauhassa ja summana on sitten uhka, joka olisi voinut tulla kalliiksi veronmaksajille.
Todellisessa elämässä asiat eivät mene näin, vaikka taivas voikin periaatteessa romahtaa niskaan.

Joten kyllä vanhuksien hoitoon tarvitsemia varoja pitää alkaa säästämään aivan eri tahoilta.

Laivoista vielä sen verran, että missäs sivistysmaassa sellainen käytäntö on vallalla, että laivat annetaan upota satama-altaisiin? Kyllä ne kuskataan aina pois, joko myyden, tai sitten ne romutetaan. Ja vanhoista laivoistahan saa paljon terästä sulattamoon, kuparia kaapeleista jne.

Vanhassa Neuvostoliitossa saatettiin jättää laivoja ruostumaan läjään laituriin, mutta ei meillä.

Casino Expressin kanssa ei ole koskaan ollut mitään hätää. Sitä vain ei ole viitsitty antaa ihan ilmaiseksikaan. Mutta kuten nyt olemme voineet omin silmin nähdä, odotus taisi kannattaa.

Itse nukuin kerran alla olevassa laivassa, joka poistettiin liikenteestä 10-15 vuotta sitten. Mutta siinä se vaan lepää laiturissa:



Joten ei vanhoihin laivoihin kannata suhtautua tukka pystyssä. Kyllä niille aina oikea osoite löytyy.

[Matti Meikäläinen]

Jokohan se Onyx upposi vai miksi alus ei ole lähettänyt kolmeen varttiin AIS signaalia ?

[Kari Lajunen]

En huomannut mitään vaan kello 19 laiva oli tässä.

[Niiskutti]

Itse kanssa näin sen jokin aikaa sitten noilla paikkeilla missä se on ylläolevassa kuvassa...

[Matti Meikäläinen]

Niinhän se oli, mutta viimeisin signaali on lähtenyt klo 18:30 aikoihin. Nyt koko aluksen merkki katosi ruudusta. Aiemmin alus näkyi himmeämpänä...

[Pappa Razzi]

Älkää nyt vielä upottako Onyxiä.  Luulen että AIS signaali katkeaa vasta vähän ennen Turkin rannikkoa.

[Don Giovanni]

Tämäpä mielenkiintoista Ahvenanmaan yläpuolella on juuri nyt (klo. 19.41)  erittäin vilkas trafiikki mutta Onyx´in AIS-signaalista ei näy jälkeäkään.

[eklu]

Viranomaiset sanoi ettei se saa palata EU alueelle jos sopimusta rikotaan, eikö edes naulalaatikossa paluuta hyväksytä. Jotenki koomista ettei paljon Närpiötä etelämmäksi päässyt, AIS singnaalia ei tosiaankaan enään tule. Odotellaan uutisia kun luulis tuon nyt muitakin kiinnostavan eikä merenkurkussa laivat ihan noin vaan katoa vaikka niitä kaapataanki muutamien kuukausien reissuille ja AIS niistäkin katkeilee.

[vaasalainen]

Olen hetki sitten lähettänyt aiheesta kyselyn Länsi-Suomen merivartiostolle.

[eklu]

Nyt Turuun poijaat paatit käyntiin ja vesille, sei ei sovi et noin iso tuolla ajelee pimiänä. Eikun kiinni ja hinataan takaisin Vaasaan, ikävähän sitä jo kaikilla on. Toki jos Turkulaiset haluaa ravintelilaivaksi niin saavat pitää, äkkiä kumminki Aurajoen rantaan ennenku uppoaa. Soittakaa joku Mirvalle ku pitäis olla lähellä.

Just kun mä lopetin ton romun seuraamisen, olisin ansainnut sen ilon et olisin nähnyt kun signaali sammuu.

Sanoko joku muuten hiljan ettei tässä ole mitään jännää, jotenki tuntuu että on. Eihän nuo laivat saa tuolla ajella AIS pimeenä vai saako.

[vaasalainen]

Tässä vaiheessa on ennenaikaista kehitellä mitään salaliittoteorioita. Syitä signaalin katoamiseen on varmasti useita.  Luulen että syyt selviävät vähintään lähituntien aikana.

AIS-järjestelmä Wikipedia
http://fi.wikipedia.org/wiki/AIS-j%C3%A4rjestelm%C3%A4

"SOLAS-määräysten mukaan AIS täytyy asentaa kansainvälisessä liikenteessä kaikkiin laivoihin joiden bruttovetoisuus on vähintään 300 GT sekä kaikkiin matkustajalaivoihin koosta riippumatta. On arvioitu, että tällä hetkellä yli 40000 laivassa on A-luokan AIS-laitteisto."

Wikipedia

Seuraa täältä palaako signaali:
 http://www.marinetraffic.com/ais/

[21solmua]

Porista lähti kaksi hinaajaa Meteor ja Polaris, olsivatko matkalla Onyxin hinaukseen??

[Alfie]

Tässä ilmeisesti näkyy viimeisin sijainti mistä signaali on tullut:

http://aprs.fi/?call=341408000&mt=m&z=11&timerange=3600

[eklu]

No niinpä ja ajavat 13 solmun vauhdilla joka hinaajalle on aika kova vauhti, olisko kiirus. Pitäiskö meiltä jo lähteä vastaan ettei tule pitkä huki Porin poijille. Tossa rannassa vanhemmat ukot puheli ettei nuo koneet välttämättä kestä jäätymistä ja kaksihan jäätyi ihan halki asti, vääntyilevät ja kun lämpenevät tarpeeksi niin voivat haljeta jäätyneiden veljiensä tavoin. Ettei olis vettä konehuoneessa niin paljoa että generaattoritkin on sammuneet ?

[vaasalainen]

Mitä muita tapoja on seurata kuin marineatraffic ja aprs. Onko rannikkoradioiööa seurantasysteemi ja voiko joku kysellä.  Lähetä Aihe linkillä kysely niille, jotka tietävät ja kerro tulos täällä.

Olen lähettänyt kyselyn rajavartiolaitokselle.  Tuskin vastaavat. 

Oletteko nyt ihan varmoja että signaali on kadonnut?

[Niiskutti]

Kartalla ollaan taas, Kaskisten ja Kristiinankaupungin edustalla... eli samoilla kohdin kuin mihin signaali jäi...

[eklu]

Tais tulla turbaanipäille vaan tauko, koneet vapaalle ja teenkeitin päälle. AIS laitteen tökkeli irti ja vesi kiehumaan ja matka jatkuu, busterilla ja kaksikymppisellä evarilla ajais näköjään alle kymmenessä päivässä Turkkiin. Siis tolla vauhdilla.

[rasvattu ajatus]

Tuota jälkeä (astelukua) seuratessani laiva teki mielestäni kierroksen vastapäivään. Näinkö vai ymmärsinkö väärin. Nyt suunta näyttää olevan alaspäin.

[eklu]

Reekatessaan pääsi pyörähtämään, menee hyvin nyt et kapteeni voi mennä koisaan ja perämiestä on kielletty käymään affenanmaalla. Ihan pian sen kulkua pelkää muut

[Tapio Osala]

Nyt suunta näyttää olevan alaspäin.

Alaspäin? Uppoaako se?

Voi, voi kun olisi velat ja veronmaksajien riskit kadonnet saman tien...

[Pappa Razzi]

Anyway olisi mukava tietää mitä eilen tapahtui ja vielä tärkeämpää olisi että Osala vääntäisi rautalangasta millaisista riskeistä on kysymys.

[Matseman]

En ymmärrä oikein minäkään.
Eikös uppoamisesta niitä kustannuksia vasta synnykin?
Miten paljon veronmaksajien rahoja on esim. pantu Estonia uppoamiseen? Ei taida löytyä sellaista, jolla olisi edes vähän aavistusta kokonaisuudesta.