Aihe: C Express

[Vihtori]

http://yle.fi/alueet/pohjanmaa/2009/10/onyxin_koeajo_onnistui_1113067.html

[pappa]

Tästähän voi kehittyä oikea jännitysnäytelmä.  Kuka kertoo ensimmäisenä jos ”jotain” tapahtuu.

Sen jälkeen kun Onyx on ylittänyt Suomen merirajan etelässä, aluksen kulkua voi seurata täältä:
http://www.northernbaltic.se/ais/google.html1

Seuraava on siten Tanskan lähivedet
http://www.shipplotter.dk/dk-kort.html

Ja sitä seuraava britannia lähivedet jne.

Ais Wikipedia
http://fi.wikipedia.org/wiki/AIS-j%C3%A4rjestelm%C3%A4

Englanniksi Wikipedia.  Sisältää mm. Kreikan ja Turkin rannikon linkit
http://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_Identification_System

Tässä voisi olla M. Meikäläiselle haastetta
http://www.vesseltraffic.net/

Jos haluat perehtyä syv ällisemmin aiheeseen käytä hakuja:
ais source vessel tracking monitoring ja selaisia kuin realtime AIS positions of ships, ais baltic Sea tracking jne.

Voit myös tulevia päiviä varten kokeilla ( en ole itse kokeiillu) ais ship finder, ship tarckin tms.

[Into Poika]

Seuranta kattaa nyt siis matkan ainakin Turkkiin saakka ellei alus sitten kytke Aissin pois niinkuin Artic Sea teki.  Öitä en aijo valvoa aissia mutta valveilla kyllä ainakin muutaman päivän.

[eklu]

Ei taida jaksaa seurata, kuhan ohittaa kynsivilkun ettei jää mun tielle nii odotan kiltisti että nettiin tulee kuva kun sitä leikataan palasiksi naulatehtaalle viemiseksi. Ja joo olen huolestunut purkajien terveydestä, olen itsekkin altistunut n. 10v ajan joka työpäivä asbestille. Nälkään kuoleminen on tietty paljon jalompaa kuin mahdollinen terveysriski, taitavat purkaa vaikka kuinka riskeistä kerrottaisiin kun kotona on X kappaletta nälkäistä lasta. Elämä on raadollista ja jopa meidän hienot systeemit mahdollistavat toiminnan jatkumisen vielä pitkään.

Torstaina sitten liput salkoon, ylimääräinen konjakkiannos lienee sallittu kaikille asiasta kiinnostuneille Vaasalaisille. Ei revetä kumminkaan riemusta ku kohta on laiturissa jokin muu romulaiva, kyllä ne mailmalla tietää missä voi pitää purtiloita ilmatteeksi ja vielä että on mahdollista ettei sille tule koskaan siirtolupaa. Vaasa hoitaa.

[Into Poika]

Jos purtilo lähtee torstaina niin päivän voisi julistaa palkalliseksi vapaapäiväksi.  Sen verran veronmaksajien varoja säästyy.  Joidenkin arvioiden mukaan aluksen jääminen Vaskiluotoon maksaisi vaasalaisille veronmaksajillle n. 5-6 milj. euroa.

[Matseman]

Jos purtilo lähtee torstaina niin päivän voisi julistaa palkalliseksi vapaapäiväksi.  Sen verran veronmaksajien varoja säästyy.  Joidenkin arvioiden mukaan aluksen jääminen Vaskiluotoon maksaisi vaasalaisille veronmaksajillle n. 5-6 milj. euroa.

No paljonko veronmaksajat saivat siitä, kun myivät sen?

[Kari Lajunen]

Jos purtilo lähtee torstaina niin päivän voisi julistaa palkalliseksi vapaapäiväksi.  Sen verran veronmaksajien varoja säästyy.  Joidenkin arvioiden mukaan aluksen jääminen Vaskiluotoon maksaisi vaasalaisille veronmaksajillle n. 5-6 milj. euroa.

En vissiin ymmärrä kysymystä.  Nimimerkki Into Poika kertoi juuri paljonko veronmaksajat saivat ja matseman kysyy jo vastattua.

No paljonko veronmaksajat saivat siitä, kun myivät sen?

 
Mitä en huomaa?  Ensin tulee vastaus ja sitten kysymys mutta ei järjestyksellä ole väliä.
Jokainenhan tietää ettei verosäästöjä makseta veronmaksajille käteen vaan ne tuhlataan mahdollisesti vielä järjettömämpään,  joten tuskin siitä on kyse?

[vaasalainen]

Lue C-Expressin varhaishistoria täältä:
http://fi.wikipedia.org/wiki/M/S_C_Express

Wikipedian tarina on puutteellinen.  Se ei sisällä uusinta nimen muutosta.

C-Expressin nimihistorian voit lukea täältä:
http://www.vaasalaisia.info/index.php?/archives/1539-C-Expressin-monet-nimet.html

[eklu]

Täpärälle näyttää menevän kun rahtisopimukset laukeaa lauantaina, josei perjantaina lähde niin taas tulee uusi este. Ihan 4 tonnilla ovat vaihtaneet hehkulamppuja laivaan, meinaavat ilmeisesti ajaa juhlavalot päällä. Eikö jo olisi pitänyt laittaa energiaa säästävät valaisimet. Pääsee pian postikin otsikoihin jos kämmäävät tarvittavien papereiden tulon laivaan joka ei ole muuta vaille.

Perjantaina haen kaikilta joiden kanssa olen lyönyt vetoa voittoni, konjakkia on sit hetkeksi riittävästi.

[Vapaudenpatsas]

Kun on puhe tästä nimenomaisesta laivasta, niin ei voi samassa yhteydessä käyttää sanontaa
-Lähti kuin hauki rannasta-

Ehkäpä ennemminkin sanonta -Lähti kuin purkka tukasta- toimii paremmin?


P.S. Jos minä olisin saanut kastaa tuon laivan, niin olisin antanut sille nimen -Ms Pentti Suksi-.
Lähdössä koko ajan, mutta silti aina paikalla.

[Umpi Luuta]

Laivan kastaminen on vakavaa puuhaa. Sen kanssa ei pitäisi lyödä leikiksi. Nyt on kait viimeiset ajat muistovärssyille. Umpi Luusta kun pulppuaa hämärä muistokuva (ad. 1970), kuinka kaveriporukassa istuttiin CE:n amerikanbaarissa ja kastettiin kurkkujamme useammalla vodkalimellä ja naurettiin kuiville vitseille. Uumajan ulkosatamassa käytiin varmuudeksi kastamassa myös ne lautakasat, ja ostamassa mammalle breekottia. Baariin ei sitten taidettukaan paluureissulla päästä. Sitten heräsin ja painoin tästa uutislinkistä:  http://yle.fi/alueet/turku/2009/10/turussa_tehty_maailman_suurin_risteilija_valmis_1114215.html

[vaasalainen]

Ennakkotietojen mukaan Onyx lähtee tänään tai huomenn jos mitään yllättävää ei ilmaannu.  Toistetaan nyt toistamasta päästyä että aluksen matkaa voit seurata täätlä: http://www.marinetraffic.com/ais/

Jos tulet maailmankarttasivulle, niin klikkaan alueen ruudukkoa minkä liikennettä haluat seurata.  Voi myös kertoa alueesta kaverillesi lähetämällä hänelle alueen ruudukon numeron.

[massi]

kieltämättä vaikuttaa lupaavalta =)

Toivottavasti ei uppoa ainakaan suomen aluevesille...

[rehtori]

Viivästyy edelleen:

Onyxin lopputarkastus siirtyy maanantaille
^{Päivitetty 30.10.2009 11:19  Julkaistu: 30.10.2009 09:36}

Onyx-aluksen lopputarkastusta ei päästä tekemään perjantaina.

-Aluksen sertifikaatit piti tulla tänään, mutta ne tulevat vasta maanantaina. Voimme tehdä lopputarkastuksen vasta silloin, toteaa Pohjanlahden merenkulkupiirin tarkastusyksikön päällikkö Kari Lehtonen.

Lehtonen kertoo, että sertifikaattien piti tulla Intiasta. Tänään niitä ei kuitenkaan Vaasaan saada.

- Ei pidetä, mitä luvataan, hän toteaa turhautuneena.

Erilaiset myöhästymiset ovat viivyttäneet aluksen tarkastusta ja koeajoa pitkin syksyä.

Pohjalainen

[Tapio Osala]

On se kurjaa mihin vaasalaisten veronmaksajien rahoja on sotkettu.

Pitää vähän yrittää päivittää kokonaistilannetta.

Eikös se ollut niin, että tuon Onyxin hankkimiseksi otetulla velalla on vielä kaupungin takaus ja sitä on jäljellä? Ja uutta takausta on sitten tuolle toiselle purkille? Ja vakuutena on vaan tämä toinen alus?

Eli nyt ehkä laiva lähtee mutta vastuut jää.

Ja jos monopoli säilyy, ja menee hyvin eli nykyinen alus pysyy pinnalla ja merikelpoisena, sekä firma tuottaa voittoa hyvin kauan, niin on jopa toivoa, ettei verovaroja tässä paljon kuluisi...

[eklu]

Nyt niille pitäisi kertoa että saatte kyllä siirtää laivan sadanmetrin päähän aluevesirajasta ankkuriin ja olette tarkkoina ettei se vahingossa siirry sen rajan yli koska emme sit enään pysty kieltämään sen lähtöä. Tämä olisi helpointa kaikille ja vaikka hinaamalla ilmatteeksi, saahan ne paperit laivaan matkallakin jos Turkissa niistä edes mitään ymmärtävät.

Miksi musta tuntuu että tässä on vuosisadan kusetus käynnissä.

[Matti Meikäläinen]

Joko konjakit on haettu ?

[T.Tyly]

Eikö Onyx  ole tänään saanut todellakaan aikaan ainuttakaan uutista.  Onkohan niitä lehdessä huomenna?

[eklu]

Kaksi oli niin rehtiä että toivat, lopuille on laitettu spostilla ilmoitus että saavat tuoda. Osa vedoistahan voitettu jo viikko sitten ja viimeiset laukesi tänään mutta yksi ja suurin on vielä lauantain auki eli tämänkuun. Sen vedon jopa haluaisin hävitä.

Onkohan lentoasemalla nyt paljon turbaanipäisiä, kohta todetaan et laiva on tyhjä vaikka 4000 lamppua siellä palaisikin. Kuten Osala tuossa sanoi niin meille taitaa tulla takkiin lähti laiva tai ei lähtenyt, toki tulis halvemmaksi/helpommaksi jos lähtis niin otettaisiin vaan takkiin miehekkäästi niinkuin takaajalle kuuluu.

Kuten aikaisemmin sanoin niin nyt olisi aika ajaa se Kroonviikin satamaan täydellä vauhdilla ylös ja tehdä hotelli/ravintola siittä. Tankit tyhjäksi ja komeat rappuset niin olis todella nähtävyys eli ei tarvis logojen kanssa nyhrätä vaan Vaasa tunnettaisiin, nehän on niin tasapohjaisia etteivät kaadu.

[eklu]

Lopetan päivystämisen, soon lauantai nyt eikä AIS ole päällä. Kytketään yleensä paljon ennen koneiden käynnistystä tai lähtöä satamasta.

Edit1: Kaikki vedot nyt voittettu, pitää vissiin etsiä uusi kohde.

[Matti Meikäläinen]

Pohjalainen tietää, että sertifikaatit tulevat vasta tänä iltana ja tarkastus tehdään huomenna klo 8. Onyx lähtee kuulemma huomenna puolinpäivin kohden Turkkia telakalle. Rahtaussopimustakin on jo jatkettu joulukuun puoleenväliin asti...

[pappa]

"Rahtaussopimustakin on jo jatkettu joulukuun puoleenväliin asti..."

Heh heh heh. Hoh hoh hoh.

[Kari Lajunen]

Kaksi oli niin rehtiä että toivat, lopuille on laitettu spostilla ilmoitus että saavat tuoda. Osa vedoistahan voitettu jo viikko sitten ja viimeiset laukesi tänään mutta yksi ja suurin on vielä lauantain auki eli tämänkuun. 

ekluhan rikastuu tekemättä mitään.

[eklu]

Helppoa kuin heinän teko, http://www.youtube.com/watch?v=VOD805iAqjY
Väärää hevosta ei kannata veikata mutta lähteekö Onyx nyt tiistaina, käykö se edes Turkissa vai meneekö suoraan Intiaan naulatehtaalle.

[Matseman]

Näyttää olevan aika lähellä sydäntä yksi vene.

Panitko merkille, että Turustakin lähti tässä yksi päivä vene?

[Kari Lajunen]

Näyttää olevan aika lähellä sydäntä yksi vene.

Panitko merkille, että Turustakin lähti tässä yksi päivä vene?

Höh.  Älä edes väitä ettet muka tiedä, että tässä on vaasalaisten verorahoista kyse.  Tässä on ns. riskisijoitus ja voi olla että laiton.  Hokkanen on tehnyt tukipaketista tutkintapyynnön sekä luultavasti kaikki valtuutetut, jotka äänestivät tukipyyntöä vastaan, esittivät eriävän mielipiteen, etteivät olisi vastuussa jos teko todetaan laittomaksi.

Jos Turusta lähti yksi paatti niin se on se ja sama.

[eklu]

Ja Turusta se laiva ihan lähti, meillä on tämä lähden ehkä ja kaikki tietää ettei taida kylmää talvea ajamattomana enään kestää.

[Jorma Kivimäki]

Onyxin signaali näyttää nyt olevan päällä. Toivonkipinä herää jälleen

[Matseman]

Näyttää olevan aika lähellä sydäntä yksi vene.

Panitko merkille, että Turustakin lähti tässä yksi päivä vene?

Jos Turusta lähti yksi paatti niin se on se ja sama.

Se ja sama?

Ymmärtääkseni Suomen telakkateollisuutta tuetaan veronmaksajien varoin ja näin kymmeniä vuosia ja tähtitieteellisin summin.

Mutta se on se ja sama.

[Matseman]

ja kaikki tietää ettei taida kylmää talvea ajamattomana enään kestää.

Ketkä kaikki?

Takaan sinulle, että kestää. Laiva voi olla laiturissa vaikka vuosia, jos sitä käytetään aina välillä. Jotkut huoltokohteet pitää vain hoitaa tasaisin välein.

[Don Giovanni]

Kello on nyt 11.02.  Aivan pian siis pitäisi Pohjalaisen feedistä foorumin etusivun yläosasta näkyä lähteekö Onyx vai ei. 

Hauska havainto on että myös Pohjalainen on ottanut käyttöön AIS-seurannan kolme kuukautta sen jälkeen kun täällä blogissa kerrottiin siitä ensimmäisen kerran.

[Kari Lajunen]

Feedi on ehkä jäljessa sillä kannattaa seurata tätä sillä nyt näyttää jo hyvältä. 
Kuvat: http://www.marinetraffic.com/ais/

Ja sitten hetken kuluttua

Pitäisin tätä ainakin hyvänä alkuna.
Kuvat: http://www.marinetraffic.com/ais/

Aina vain näyttää paremmalta


Mutta mitäs nyt alla tapahtuu?  


Ohjelman seurantavirhe teki tepposen.



Yläkuva: RG 1 ja Onyx kohtasivat

[Matti Meikäläinen]

Tuossa AIS-seurannassa on jokin bugi joka saa aikaan sen että vanhemmat ja uudemmat koordinaatit sekaantuvat. Sama sekavuus havaittiin jo koeajon yhteydessä eikä kyseinen "ominaisuus" liity millään tavalla saurattavaan alukseen vaan vika on ilmeisesti tässä seurantaohjelmassa.

[eklu]

Hieno juttu, heippa vaan.

[Into Poika]

Voisiko joku viisaampi kertoa miten tuon kulkujäljen saa näkyviin, joka on Lajusen kuvakaappauksessa.  Minun kuvassani Onyx on edelleen jossakin ensimmäisen vilkun kohdalla vaikka kello jo 13.00.