Aihe: Katujen talvikunnostus

[blank]

Destialla on tullu kumma tapa tukkia/pienentää nuo risteykset täälä Hutskilla. Ei meinaan näe yhtään mitään joistakin risteyksistä kummallekkaan sivulle, sitten ku näkee niin joku onki töräyttäny jo sun auton nokkaan. Toivottavasti oli viimenen talvi Destialla täälä, kyllä tämä ja viime talvi on ollu niin perseestä että.

[Henry E klund]

Moon kuullu että EU kieltää talvien aiheuttamat odottamattomat sää olot, ja jos kuluja tulee EU:lle velkaa olevat valtiot korvaavat tämän. Tämähän on Grimin sadusta mutta helpottaa toki.

[Original Wiik,]

Olen kuullut myös sellaista että lumityöt on tehty viimeisen päälle hyvin ja ajoissa,  mutta silti on tullut lunta tupaan.

[vtt]

Me tehtiin virhe ja soitettiin tiemestarille ja nyt lumet lykätään pidemmälle pihaan

[Henry E klund]

Nyt perjantai iltan koiron kanssa kävellessä lumityöy olosuhteisiin nähden kunnossa, iso PLUSSA+

[vtt]

Missä kaupunginosassa asut? Ei täälä duunarien puolella

[vtt]

Me ollaan viisi kertaa valitettu kun kaupngin alueelta lykätään lumet meidän pihaan ja neljä kertaa on lumet käyty korjaamassa pois. Tottakai auraaja kostaa

[KiilapalstanKiitäjä]

Edelleen, osaako joku vastata miksi Destian urakka-alueella ei kulje tiekarhu,höylä tai millä nimellä nyt kukin tuntee?? Rupee oleen toi tie niinku perunapelto..

[blank]

Edelleen, osaako joku vastata miksi Destian urakka-alueella ei kulje tiekarhu,höylä tai millä nimellä nyt kukin tuntee?? Rupee oleen toi tie niinku perunapelto..

Nostellaanpas aihetta ylös taas ja valitetaan pikkusen...

Ei taida Destialla olla höyliä tääläpäin. Lehdessähän Jartamo sanoi n. kuukausi (vai kaks) sitten että kaikki on urakoitsijan vastuulla. Kuorma-auton mahalanalla näin kyllä kuukausi sitten mutta eipä siitä oikeen hyötyä ollut. Ja samassa lehtijutussa sanoi että 2. luokan kadut pitää aina aurata kuorma-autolla, täälä Kiilapalstalla niitä vedellään traktorilla...

Nyt taas tämän uuden pikku lumikuuron jälkeen tiet hieman miten sattuu. Ensiksi aurataan tiet ja sitten pyötätiet, tietääkseni pitäs olla toista päin, ainakin ennen aurattu pyörätie ensiksi. Pyörätie aurataan vain kerran toiseen suuntaa, ei toiseen suuntaan ollenkaan joten leveys pienenee koko ajan. Samaten kaikki purseet ajoväylille jäävät siihen (ei oo sitä läppää auras) ja niin meinas jäädä myös autosta pohjakin siihen töyssyyn... Ei oo paljon vissii Destialla kiinnostusta tehä töitä kunnolla? Tai tällä Destian aliurakoitsijalla, joku ruottalainen se oli, pysyis sielä pellolla vaan perkele...

[Jorma Kivimäki]

Asun Ristinummella ja tuon samaisen lehtijutun mukaan meillä kiireellistä aurausta hoitaa yksityinen ja kaupunki hoitaa myöhemmin vain viimeisen silauksen.
Näin homma onkin toiminut, toki joskus on kestänyt ennekuin tämä yksityinen on ehtinyt sivukadulle. Kevään mittaan on kaupungin tiehöylä ehtinyt pariin kertaan käydä kampaamassa kadun lähes asfalttiin saakka. Tontin rajalla tämän jälkeen ollutkin varsinaiset jääklimpit meikäläisen riesana pluukattavaksi sivuun.
Kevyen liikenteen raitit on hoidettu vaihtelevasti. Kadun vierestä viimeisenä, mutta itsenäiset raitit suhteellisen nopeasti. Täytyy muistaa, että Ristinummen yksi parhaista puolista on runsas kevyen liikenteen verkosto.

[K Lajunen]

Olen aiemmin ottanut kantaa postin puolesta postilaatikoiden sijoitteluun.  Olen törmännyt mielipiteeseen jossa postilaatikot on sivoitettu syvälle kadun reunasta jotta ne eivät hukkuisi lumeen.  Olen väittänyt, että väite on puuta heinää sjllä juuri silloinhan ne peittyvät lumeen.  Haluan tässä tuoda katetta sanoilleni parilla kuvalla.  Eli sanomani on, että älkää kuvitelko, että posti kasvaa laatikoissa.  Se ihan oikeasti pitää sinne tuoda ja se tuodaan autolla.  Sinun tulee huomioida tämä seikka lumitöitä tehdessäsi.  Ei siis riitä, että pystyt hakemaan postin vaan sinun tulee huomioida, että myös saisit postin.

Kuva: Kari Lajunen.
Tässä kuvassa esimerkki siitä, että laatikot ovat kyllin kaukana tien reunasta jotta ne eivät peittyisi lumeen.  Heh juuri se ajatus ne on hukuttanut lumeen.

Tämä esimerkki minulla on ollut ennenkin.  Tämä on Rajalammen tien toisesta päästä.  Laatikot ovat siis kyllin kaukana tien reunasta etteivät ne hautaudu lumeen mutta juuri siksi ne ovat nyt hautautuneet lumeen. 

Laatikoiden tulee olla tien reunassa jotta lumi pääsee menemään niiden ali eikä niihin sitten tarvise lumitöitä tehdäkään sillä kaupunki hoitaa sen ilmaiseksi. 

Yleensä jos joku tekee jotain ilmaiseksi niin  se otetaan.  Yllättävää, että tieto siitä ei ole mennyt perille.

Kuva: Kari Lajunen
Näistä laatikoista postin hakeminenkin on hieman hankalaa ja juuri siitä syystä, että laatikot ovat kyllin  kaukana tienreunasta jotta ne eivät hautautuisi lumeen.

[Original Wiik,]

Tuohon auttaisi säädettävä jalusta. Sisäkkäiset putket sekä reikärivi ja 8 mm. pultti

[Klaus Berg]

Tämä ilmiö on mielenkiintoinen, mutta ei mitenkään hauskaa.

Talven aikana auraus hoituu huonosti ja tie peittyy kovettuneeseen ja tallaantuneeseen lumeen. Sitten tulee lämmintä ja se tien pinta alkaa pehmenemään jolloin se onkin yhtäkkiä perunapellon kaltainen.

Sitten herää kaupungin karhumiehet ja tulevat päästämään isolla kärellä sitä karhuaan joka kuorii tien ja kaikki valtavat jääkimpaleet jätetään suoraan portin eteen, kun ei viitsitä käyttää sitä sivulippaa porttien kohdalla. Kyll ottaa päähän.

Siinä sitten hakkaat lapioilla ja kolalla sitä valtavaa vallia rikki ja teet hikipäissä hommia että pääset aamulla autolla pihasta ulos. Onneksi se karhukuski ei ole siinä lähellä, vois nimittäin saada lapiosta päähänsä.

Mutta ensi vuonna taas, näillä eväillä.

[blank]

Tämä ilmiö on mielenkiintoinen, mutta ei mitenkään hauskaa.

Talven aikana auraus hoituu huonosti ja tie peittyy kovettuneeseen ja tallaantuneeseen lumeen. Sitten tulee lämmintä ja se tien pinta alkaa pehmenemään jolloin se onkin yhtäkkiä perunapellon kaltainen.

Sitten herää kaupungin karhumiehet ja tulevat päästämään isolla kärellä sitä karhuaan joka kuorii tien ja kaikki valtavat jääkimpaleet jätetään suoraan portin eteen, kun ei viitsitä käyttää sitä sivulippaa porttien kohdalla. Kyll ottaa päähän.

Siinä sitten hakkaat lapioilla ja kolalla sitä valtavaa vallia rikki ja teet hikipäissä hommia että pääset aamulla autolla pihasta ulos. Onneksi se karhukuski ei ole siinä lähellä, vois nimittäin saada lapiosta päähänsä.

Mutta ensi vuonna taas, näillä eväillä.

Kun edes näkyis niitä kaupungin karhumiehiä (ei näy ees Destian)... Lopettaisivat tolla traktorin takalanalla pelleilyn, sillä ne täälä on yrittäny tuota sohjoo välillä tasotella.

[Heikki Lamminmäki]

Väistymässä oleva talvi on varmaan nyt viimeistään opettanut Vaasan veronmaksajille, että kun itse tekee myös kadullakin lumityöt saa postinsa noudettua.  On varsin  terapeuttista hakea lumilapio kourassa aamuposti lumihankien takaa ja yöllä jaettu päiväposti pimeydenturvin, jos on edes jokapäivä jaettu lumen peittämään laatikkoon.

Kaikki tämä ruumiillinen ponnistelu on sisällytetty Itellan määräyksellä nautittavaksi.  Joten kun ei aikoinaan yhdessä asiaa hoidettu, niin ei marista enää, vaan kuntoillaan

[Kari Lajunen]

Yksi postilaatikko on vielä pientä.  Sen saa puolessa tunnissa lumivapaaksi.  Mutta ajatelkaa postin jakajaa millaisissa olosuhteissa hän joutuu työskentelemään.  Toisinaan hänen pitää kahlata haaroja myöten lumihangessa koska et ole edes sitä yhtä laatikkoa viitsinyt kaivaa esille.  Toisinaan hän joutuu makaamaan lumihangessa ja yrittää tarjota postia laatikkoosi.

Varmimmin saat postin kun teet lumityöt sillä ajatuksella, että laatikollesi pääsee autolla.

Jos et kuitenkaan halua tai viitsi tai jaksa tehdä lumitöitä, niin aseta laatikkosi metalliputkiseen kehikkoon ja laatikon yläreuna 120 cm korkeudelle ja niin tien reunaan, että kaupunki auraa lumet siitä pois, niin sinun ei tarvitse tehdä mitään lumitöiden eteen.  Metalliputkiseen kehikkoon ja aika ylös sen takia, että lumi voi lentää aurauksen yhteydessä laatikkosi ali ja siksi, että lumi tarttuu pyöreään putkeen huonommin kuin palkkiin ja siksi, että putki ei juuri siitä syystä taivu lumen painosta (siis jos on riittävän tukeva).  

Eli noudattamalla neuvoani saatte ilmaisen lumityön laatikoiden osalta.  Jokaiselle lumityölle voi laskea hintaa vaikkapa 50 euroa.  Laskisin, että lumityöt tehtäisiin noin 20 kertaa vuodessa niin se on 1000 euroa teoreettisena säästönä.

Palaan vielä myös videooninhttp://www.youtube.com/watch?v=svcS4cRlmpg jossa postilaatikon eteen oli asetettu kukka-asetelma (kohta 2:20)  jotta postiauto, ei pääsisi jakamaan postia.  Asioita ei kuitenkaan hoideta kiusaamalla postinkantajaa.  Hänen on tehtävä työ oli se vaikeata tai enemmän vaikeata.

Videota tehdessäni en vielä tiennyt, että alue on museoviraston suojelema jolloin viraston määräystä tulee tietysti noudattaa ja alue pitää säilyttää viraston määräysten mukaisena, jolloin postikin kuuluisi jakaa perinteitä noudattaen.  Toki viraston pitäisi silloin maksaa postin jakofirmalle lisähintaa työn vaikeutuksesta.  Mutta video on hyvä esimerkki huonosta esimerkistä, miten postinjakajan työtä hankaloitetaan.

[Henry E klund]

Pitäköön postinsa, itse heitän heti pois 90% ja on menny joku laskukin suomisohvan välissä. Toistaiseksi en ole kellekkään vekaa vaikka joku krävröö on tullut ja jos krävääjällä on sähköpostiosoite lähetän satakunta perseen kuvaa kiitokseksi ja puhelimeen olen soittamut jotain tilanteeseen sopivaa klassista roskaa. Viimeksi valittujen palojen arvontaan osallistuin ja varmasti vain arvonta eikä tilaus niin sain spostin että muhun otetaan yhteutttä tilauksesta ja olen semmoisella vanhalla ohjjelmalla kuin winfart äänittänyt jonkun minuutin melko mehefää tavaraa ja luuli on USB johdolla kiinni odottamassa ja sitten teen satakunta valitusta tilaukseni käsittelystä ja käännän sen kuuklen kääntäjällä hyvin monelle kielelle kun aikaa on. Postissa on muutaman kerran vuodessa jotain mitä odotan ja yleensä niitäkin turhaan kun seurantakoodi tietää melkein viikkoa aikaisemmin lähetyksen saapumisesta. Mun laatikon voisi poistaa ja laittaa kilven missä on yhteystiedot.

[Jorma Kivimäki]

Kyllä Lajunen tuossa postilaatikkorivien edustan putsauksessa oikeassa on. Itsekin olen havahtunut asiaa tarkkailemaan, vaikka olen aikaisemminkin laatikon edustan puhdistanut lumesta.

Omalla kohdalla on vain pari laatikkoa ja olen pitänyt huolen siitä, että autosta pääsee suoraan jakamaan laatikkoon. Muutaman kerran on kyllä koetellut, kun tiekarhu on vetänyt isot jääklimpit koko matkalle eteen. Teen homman kuitenkin mielelläni, koska vaihtoehtona saattaisi olla minun ja naapurin laatikkojen siirto kauemmaksi yhteiseen laatikkoriviin. En tosin tiedä, mikä se maksimiraja laatikon sijoitukselle oli.

Katselin tuossa alkutalvesta omalla kotikadullani, että postilaatikkorivejä ei monessa tapauksessa oltu ollenkaan pluukattu. Auton pyörän jäljet vain laatikon viereen umpihangessa. Homma toimi niin kauan kunnes tuli se iso lumisade, jonka jälkeen autolla ei enää päässyt lumen läpi.
Tämän jälkeen postilaatikon edustat on kyllä puhdistettu, mutta siten ettei autosta jakaminen ole mitenkään mahdollista. Luultavasti homma on siitä kiinni, ettei kukaan halua yksin ottaa kyseistä duunia kontolleen. Ilmeisesti tarvittaisiin jonkinlainen vuorojärjestelmä. Nyt hommat tekee yleensä lähin asukas yksin ?

[Kari Lajunen]

Kiitos Jorma.  Aloitin pari vuotta sitten oman laatikkoryhmäni osalta siten, että aurasin aina omalla kolalla autoreittia myöden.  Silloin tällöin joku toinen teki sen eri tavalla mutta ajan kanssa esimerkkini näyttää tuottaneen hedelmää ja kukin vuorollaan näyttäisi kolaavan sen siten, että siitä pääsee autolla.  Tosin laatikkomme on niin reunassa että kaupunki auraisi sen muutenkin mutta lumelle ei ole paikkaa minne mennä joten se kasautuu laatikoiden alle.

Eli jos oma kokemukseni pitää paikkaansa niin kun joku kerran tai pari tekee autolle reitin niin se pysyy sitten melko hyvin auki ja jos ei pysy niin sen korjaaminen on helppoa.  

Jakelen mainoksia ja joskus kun pystyn helposti pelkällä lapiotyöllä muuttamaan laatikkokannon autolle sopivaksi niin lapioin itse siihen kulkutien jos sen parin minuutin työskentelyllä voi tehdä.  Joka toisella kerralla esimerkkiäni noudatetaan jatkossakin joten yleensä minun tarvitsee tehdä lumityö vain kerran.  Lapio minulla on aina autossa kun on uppoamisvaara.  Autoni on tänä talvena uponnut kolme kertaa mutta lapiolla ja sepelillä ja tuhkalla (tuhka on muuten hyvä aine sutivalle renkaalle niin uskomattomalta kuin se kuulostaa ja vastaa sepeliä teholtaan ellei ole parempikin) olen saanut sen irti viidessä minuutissa.

Paras työkalu muuten ei ole lumilapio vaan ojalapio.  Lumilapiolla ei jäisiä möhkäleitä hajoiteta mutta teräväkärkinen ojalapio uppoaa siihen hienosti.  Se tehoaa hyvin jäähän.  Jps sinulla ei ole ojalapiota niin toiseksi paras on betonilapio.  Se on niin massiivinen, että sen koko ja paino tehoavat jäähän.  Vasta kolmanneksi paras on lumilapio ja sekin pitää olla alumiinia.  Muovisella luilapiolla ei tee   yli 10 kg painavien jäämöhkälelumikasojen edessä juuri mitään.

[K Lajunen]

Kuva:  Kari Lajunen
Kuvassa eräs kinuskityttö Hellaksentiellä kertoo minulle, että "Meille Kiinassa posti tulee aina kotioven luukusta.  Meille ei sada koskaan lunta.  Näin lunta ensimmäisen kerran täällä Vaasassa.  Jos tulisi lunta niin se olisi katastrofi.  Siellä tuskin on lumenaurauskalustoa kun sitä ei koskaan siellä ole tarvittu.

Jos meillä olisi sääntö, että postin täytyy vaivatta päästä laatikolle, niin sitä noudatettaisiin.  Ei tässä silloin olisi lunta."

[vtt]

Se on hyvä kun valtuutettujen kotikadut on aurattu hyvin, huutawanmäen kaduista ei voi sanoa samaa

[blank]

Se on hyvä kun valtuutettujen kotikadut on aurattu hyvin, huutawanmäen kaduista ei voi sanoa samaa

Ei täälä mahdu kahta autoo rinnan ettei lähtis peilit irti, tuli tänään huomattua...

[herkkoo]

Palaan vielä myös videoon http://www.youtube.com/watch?v=svcS4cRlmpg jossa postilaatikon eteen oli asetettu kukka-asetelma (kohta 2:20)  jotta postiauto, ei pääsisi jakamaan postia.  Asioita ei kuitenkaan hoideta kiusaamalla postinkantajaa.  Hänen on tehtävä työ oli se vaikeata tai enemmän vaikeata.

Videota tehdessäni en vielä tiennyt, että alue on museoviraston suojelema jolloin viraston määräystä tulee tietysti noudattaa ja alue pitää säilyttää viraston määräysten mukaisena, jolloin postikin kuuluisi jakaa perinteitä noudattaen.  Toki viraston pitäisi silloin maksaa postin jakofirmalle lisähintaa työn vaikeutuksesta.  Mutta video on hyvä esimerkki huonosta esimerkistä, miten postinjakajan työtä hankaloitetaan.

Aivan käsittämätöntä

Eihän vajaan 150 vuotiaassa Vaasassa edes ole vanhoja rakennuksia jota pitäisi suojella

.

[Kari Lajunen]

Eihän vajaan 150 vuotiaassa Vaasassa edes ole vanhoja rakennuksia jota pitäisi suojella

Takaan, että alue on 150 vuoden kuluttua reippaasti yli 150 vuotta.  Sen kuntoa on vaalittava nyt jotta se näyttää samalta myös silloin.

[Heikki Lamminmäki]

Seppo Rapo ilmeisesti heitti sarkastisen herjan päättymässä olevan talven hyvästä auraamisesta.  Todellisuun on kuitenkin, että Vaasassa liikuntanelin rajoitteiset ja pyörätuolipotilaat ovat joutuneet kotiarestiin, kun eivät ole päässeet lumivallien takaa kulkemaan.  

Myös kaikki kevyenliikenteen ja lastenvaunujen lykkijät ovat olleet suurissa vaikeuksissa huonosti aurattujen ja auraamattomien väylien johdosta.

[KiilapalstanKiitäjä]

Kyllä Lajunen tuossa postilaatikkorivien edustan putsauksessa oikeassa on. Itsekin olen havahtunut asiaa tarkkailemaan, vaikka olen aikaisemminkin laatikon edustan puhdistanut lumesta.

Omalla kohdalla on vain pari laatikkoa ja olen pitänyt huolen siitä, että autosta pääsee suoraan jakamaan laatikkoon. Muutaman kerran on kyllä koetellut, kun tiekarhu on vetänyt isot jääklimpit koko matkalle eteen. Teen homman kuitenkin mielelläni, koska vaihtoehtona saattaisi olla minun ja naapurin laatikkojen siirto kauemmaksi yhteiseen laatikkoriviin. En tosin tiedä, mikä se maksimiraja laatikon sijoitukselle oli.

Katselin tuossa alkutalvesta omalla kotikadullani, että postilaatikkorivejä ei monessa tapauksessa oltu ollenkaan pluukattu. Auton pyörän jäljet vain laatikon viereen umpihangessa. Homma toimi niin kauan kunnes tuli se iso lumisade, jonka jälkeen autolla ei enää päässyt lumen läpi.
Tämän jälkeen postilaatikon edustat on kyllä puhdistettu, mutta siten ettei autosta jakaminen ole mitenkään mahdollista. Luultavasti homma on siitä kiinni, ettei kukaan halua yksin ottaa kyseistä duunia kontolleen. Ilmeisesti tarvittaisiin jonkinlainen vuorojärjestelmä. Nyt hommat tekee yleensä lähin asukas yksin ?

Kiilapalstalla kun aurauspenkereestä on n. 2 metriä postilaatikolle, niin kukaan ei rupea kolaamaan postinjakajan autolle tilaa. Talvi 2010-2011 kiteytettynä numeroin (4-10)

Autoteiden auraus 5+
Pyöräteiden auraus 5-
Hiekotus 5½
Tämä siis Teeri-Kiila alueelta.
Toisin sanoen täällä on hoidettu pakollinen päivystys, mut kaikki muu on jäänyt tekemättä vaikka piti olla täysurakka alue.

[blank]

Kiilapalstalla kun aurauspenkereestä on n. 2 metriä postilaatikolle, niin kukaan ei rupea kolaamaan postinjakajan autolle tilaa. Talvi 2010-2011 kiteytettynä numeroin (4-10)

Autoteiden auraus 5+
Pyöräteiden auraus 5-
Hiekotus 5½
Tämä siis Teeri-Kiila alueelta.
Toisin sanoen täällä on hoidettu pakollinen päivystys, mut kaikki muu on jäänyt tekemättä vaikka piti olla täysurakka alue.

Jep, samaa paskaa viime talvi. Tänään tiekarhu vetäs tiet puhtaaks mutta ei ollu helppoa silläkään, kerran jäi jumiin ja muutenki pluukas 3 kertaa tämän kadun. Iso kiitos kuitenkin!

[Marko Heinonen]

Seppo Rapo ilmeisesti heitti sarkastisen herjan päättymässä olevan talven hyvästä auraamisesta.  Todellisuun on kuitenkin, että Vaasassa liikuntanelin rajoitteiset ja pyörätuolipotilaat ovat joutuneet kotiarestiin, kun eivät ole päässeet lumivallien takaa kulkemaan. 

Myös kaikki kevyenliikenteen ja lastenvaunujen lykkijät ovat olleet suurissa vaikeuksissa huonosti aurattujen ja auraamattomien väylien johdosta.

Kyllä meillä Kronvikin erikoistalousalueella ainakin vedetään lumet välillä sellaisella nuhapumpulla, että ei mitään väliä.
Kaupungin kadunaurauksista vastaa Destia, mutta montako Destian omaa autoa on kauduilla näkynyt?
Kilpailuttaminen ja ulkoistaminen on ihan ok, jos samalla huolehditaan riittävästä valvonnasta.
Nyt pahimmillaan varsinaisen urakoitsijan aliurakoitsijan aliurakoitsija hoitaa työn, ja jälki on tämä.
En muista että koskaan olisi auraukset hoidettu näin huonosti. No, ehkä muistini on huono.
Osasyynä on tietysti runsas luminen talvi, mutta eikö "joskus ennen" ollut aina paljon lunta.

[blank]

Kyllä meillä Kronvikin erikoistalousalueella ainakin vedetään lumet välillä sellaisella nuhapumpulla, että ei mitään väliä.
Kaupungin kadunaurauksista vastaa Destia, mutta montako Destian omaa autoa on kauduilla näkynyt?
Kilpailuttaminen ja ulkoistaminen on ihan ok, jos samalla huolehditaan riittävästä valvonnasta.
Nyt pahimmillaan varsinaisen urakoitsijan aliurakoitsijan aliurakoitsija hoitaa työn, ja jälki on tämä.
En muista että koskaan olisi auraukset hoidettu näin huonosti. No, ehkä muistini on huono.
Osasyynä on tietysti runsas luminen talvi, mutta eikö "joskus ennen" ollut aina paljon lunta.

Jep, Destian alue muttei kyllä raksteris lukenu mitää Destiaan viittaavaa. Ja kyllä joskus ennen on ollut lunta, esimerkiksi viime talvena ja yhtä paskaa palvelua saatiin. Ihmetyttää kyllä myös tuo että miksei kukaan kaupungilta valvo asiaa...? Ei näköjään haluta rahalle vastinetta, kunhan ny joku käy vähä esittääs kalustoaan sielä täälä.

[herkkoo]

.

Kun näitä juttuja lukee niin onko nykyään sellainen asuntoalue joka aurataan normaalisti laskettava luksus asuntoalueeksi, hyvä tietää asuvansa sellaisella :)

.

[kamaroudari1]

Noilla edelläolevilla toimillaloilla ei näköjään OW:n yksityistämis idea oikein toimi.

[Jorma Kivimäki]

Meillä Ristinummella on auraus toiminut jokseenkin normaalisti, joten kai tämä kaupunginosa alkaa pian olla luksusta. Ainoa poikkeus on ollut koko talvena tuo yksittäinen päivä, jolloin tuli todella rajusti lunta. Yksityinen on traktorilla suurimmat lumet silitellyt yleensä vasta iltapäivisin, mutta se on mukavasti jakanut omat lumityöt kahtia. Kaupunki kiitettävästi myöhemmin perässä. Tänään tuli kaksi kuorma-autoa peräkkäin ja vetäisi sopivasti koko kadun sohjot sivuun aina asfalttiin saakka. Ja mikä parasta – menivät vain yhteen suuntaan ja kaikki loska vastapuolen naapureille.

[Seppo Rapo]

Tiedoksi, että kuluvana talvikautena 2011 tulevat menot ylittämään budjetoidun 
400.000 Eurolla. Paljonko olisi ylittynyt jos aurauksen vasteajat yms. olisivat olleet toisenlaiset?

[Original Wiik,]

Noilla edelläolevilla toimillaloilla ei näköjään OW:n yksityistämis idea oikein toimi.

Mitä yksityistämistä se on,  jossa yhteiskunta kerää kiskuriverot itseasiassa tappoverot ja sitten kilpailuttaa yrittäjät hengiltä, kun ei malta käyttää keräämäänsä rahaa oman palvelutuotannon hoitamiseen.

Tuolla järjestelmällä ei ole yksityistämisen kanssa mitään tekemistä.  Yksityistämisen seurauksena syntyy aina kaksi osapuolta asiakas ja palvelun tarjoaja. Näissä yhteiskunnan touhuissa on vain rahat menny mutta palvelu jäänyt saamatta. On kuitenkin hyvä muistaa että nuo suuret rahat on jollakin. Ette vain itse ole voineet päättää niistä.

[vtt]

Mielestäni Destian hoitamilla omakotialueilla voitaisiin maksuista vapauttaa asukkaat jotka joutuu kärsimään huonosta aurauksesta. Eilen töistä tullessa oli lapiosulkeiset kun henkilöautot jäi jumiin kaduliie ja kaupungin alueille. Nyt kostautuu auran ilmassa kuljettamínen!